طنجه مد، پویایی قدرت در غرب مدیترانه را از نو تعریف می‌کند

Saturday 06 December 2025 - 11:15

تنها در بیست سال، مجتمع بندری تانگر مد خود را به عنوان یکی از تأثیرگذارترین بازیگران لجستیک در غرب مدیترانه تثبیت کرده و از یک پلتفرم ترانزیت ساده به یک قطب جهانی ساختاردهنده تجارت بین اروپا، آفریقا و آسیا تبدیل شده است. با حجم پیش‌بینی‌شده ۱۰.۲۴ میلیون TEU در سال ۲۰۲۴، اکنون این بندر در صدر بنادر مدیترانه‌ای و عربی قرار دارد و طبق گزارش لویدز، در میان برترین بنادر جهان قرار دارد.

گزارشی از پلتفرم اسپانیایی Agenda Publica تأکید می‌کند که این موفقیت صرفاً فنی نیست: این اوج یک پروژه ملی واقعی است که بر اساس تمایل به تبدیل موقعیت جغرافیایی مراکش به یک اهرم قدرت در زنجیره‌های لجستیک جهانی بنا شده است. بیش از ۱۶.۷ میلیارد یورو در زیرساخت‌های بندری و صنعتی سرمایه‌گذاری شده است، به عنوان بخشی از یک چشم‌انداز حاکمیتی با هدف قرار دادن مجدد مراکش در قلب تجارت بین‌المللی.

این استراتژی مبتنی بر یک چارچوب نظارتی انعطاف‌پذیر، هزینه‌های عملیاتی پایین‌تر در مقایسه با شمال مدیترانه، بهره‌وری بالا بیش از ۳۵ جابجایی کانتینر در ساعت و مناطق آزاد تجاری گسترده است. این مزایا بیش از ۱۱۰۰ شرکت بزرگ از جمله رنو، پژو، بمباردیه و سفران را جذب کرده و یک پلتفرم اقتصادی واقعاً جهانی را تثبیت کرده است که در آن طنجه مد نقش کلیدی ایفا می‌کند.

ظهور بندر مراکشی به ویژه در مقایسه با بندر آلگسیراس، که مدت‌هاست دروازه طبیعی تنگه جبل الطارق است، مشهود است. در سال ۲۰۲۴، طنجه مد تقریباً دو برابر همسایه اسپانیایی خود حجم کالا را جابجا کرد و نشان‌دهنده یک پیکربندی مجدد عمیق در تعادل لجستیکی در منطقه‌ای است که مادرید از نظر تاریخی آن را امتداد طبیعی نفوذ اقتصادی خود می‌داند. در حالی که اسپانیا مواضع قوی خود را با والنسیا و بارسلونا حفظ می‌کند، فقدان یک استراتژی واحد، در مواجهه با شتاب پایدار مراکش، رقابت را دشوارتر می‌کند، به ویژه از آنجایی که بروکسل مشوق‌های مالیاتی ارائه شده توسط رباط را ممنوع می‌کند.

نفوذ طنجه مد اکنون فراتر از حوزه تجاری گسترش یافته و ابعاد ژئوپلیتیکی را در بر می‌گیرد. مراکش با موقعیت استراتژیک خود که اروپا را به آفریقا متصل می‌کند، مذاکرات بین‌المللی خود را با یک مزیت لجستیکی قاطع آغاز می‌کند، در حالی که اسپانیا همچنان درگیر مسائل سیاسی داخلی است.

در همین حال، بندر جدید ناظور وست مد، که در آستانه افتتاح است، آماده است تا قدرت دریایی پادشاهی را بیش از پیش تقویت کند. با وجود راه‌اندازی قریب‌الوقوع آن، تأثیر آن از قبل احساس می‌شود: نزدیکی آن به ملیلا، نگرانی‌های فزاینده در داخل بندر اسپانیایی و اضطراب‌های ناشی از مذاکرات بین رباط و شرکت بزرگ چینی کاسکو در مورد مدیریت ترمینال آینده، که حاکی از یک هم‌افزایی بالقوه قدرتمند بین تانگر مد و ناظور وست مد است.

الجزایر نیز این تحول را از نزدیک زیر نظر دارد، زیرا بندر جدید مراکش تنها 70 کیلومتر با مرسی بن مهیدی و تقریباً 270 کیلومتر با اوران فاصله دارد که می‌تواند تعادل تجاری در منطقه را تغییر دهد.

از طریق مشارکت تانگر مد - ناظور وست مد، مراکش به تدریج در حال تثبیت یک قدرت لجستیکی و ژئوپلیتیکی بزرگ است. با توجه به اینکه بندر طنجه مد توسط S&P Global و بانک جهانی به عنوان سومین بندر کانتینری برتر جهان رتبه‌بندی شده است و بندر ناظور وست مد آماده ورود به بازار است، این پادشاهی به طور دائم در حال شکل‌دهی به چشم‌انداز دریایی غرب مدیترانه است.