- 23:46خط لوله گاز مراکش-نیجریه: یک چالش استراتژیک آفریقایی برای گذار جهانی انرژی
- 16:23مراکش جایگاه خود را به عنوان یک مقصد جهانی پیشرو در گردشگری سازگار با محیط زیست و پایدار تثبیت میکند
- 13:25مراکش خود را به عنوان یک قدرت صنعتی استراتژیک برای آفریقا و اروپا تثبیت میکند
- 11:18خط کشتیرانی جدید مراکش-عربستان برای تقویت تجارت و کاهش زمان ترانزیت
- 09:50مراکش و امارات متحده عربی با امضای توافقنامه مالکیت صنعتی، نوآوری را تقویت میکنند
- 09:08مراکش بر تعهد خود به همکاری جنوب-جنوب و ارتقای ثبات در جامعه فرانسوی زبان تأکید کرد
- 13:57واشنگتن: مراکش در چالش معتبر سالانه سرآشپز سفارت مورد تقدیر قرار گرفت
- 09:34رقابت رهبری در آفریقای آتلانتیک: میان جاهطلبیهای همگرا و رقابتهای ژئوپلیتیکی
- 08:56پیشرفت پروژه خط لوله گاز آفریقا آتلانتیک: جلسات استراتژیک در رباط با حضور ۱۳ کشور آفریقایی
ما را در فیس‌بوک دنبال کنید
مراکش پروژه کارخانه ساخت قطار را راه اندازی کرد
عبدالصمد کایوه، وزیر حمل و نقل و لجستیک، از پروژه بلندپروازانه ای برای ساخت کارخانه ای برای ساخت مجموعه قطار در مراکش خبر داد. این تاسیسات صنعتی جدید که برای تامین قطارهای اداره ملی راه آهن و همچنین رفع نیازهای سایر کشورهای آفریقایی در نظر گرفته شده است، مرحله کلیدی در توسعه زیرساخت های راه آهن پادشاهی را نشان می دهد. این پروژه بخشی از یک قرارداد برنامه ای بین دولت و اداره ملی راه آهن با بودجه 87 میلیارد درهم است.
هدف این برنامه تقویت بخش حمل و نقل ریلی در مراکش، به ویژه با تقویت خطوط قطار سریع السیر و بهبود شبکه های موجود است. پروژه قطار سریع السیر که کنیترا را به مراکش متصل می کند، سفر را به تنها 3 ساعت کاهش می دهد و تحرک ملی را تسهیل می کند و نیازهای رو به رشد برای حمل و نقل سریع را برآورده می کند. اداره راه آهن ملی قصد دارد تا پایان سال 2024 حدود 55 میلیون مسافر را جابجا کند، توسعه ای که نشان دهنده رشد زیرساخت های حمل و نقل در مراکش است.
به عنوان بخشی از طرح توسعه راه آهن اداره ملی راه آهن، که تا سال 2040 ادامه دارد، وزیر کایوه همچنین بر جاه طلبی پادشاهی برای گسترش شبکه ملی با 1300 کیلومتر خطوط جدید TGV و 3800 کیلومتر خطوط کلاسیک تاکید کرد. هدف از این پروژه بزرگ، اتصال 43 شهر مراکش در مقایسه با 23 شهر کنونی، و پوشش ریلی 87 درصد جمعیت است. این گسترش به شهرهای بزرگ محدود نمی‌شود، بلکه شامل ایجاد ده مرکز منطقه‌ای برای بهبود دسترسی به خدمات ریلی در مناطق دورافتاده‌تر و تقویت تأثیر اجتماعی-اقتصادی در مناطق مختلف کشور می‌شود.
این ابتکار بخشی از یک استراتژی گسترده تر اتصال و احیای اقتصاد ملی است، در حالی که مراکش را به عنوان بازیگر اصلی حمل و نقل ریلی در آفریقا قرار می دهد. کارخانه تولید قطار نه تنها به پاسخگویی به تقاضای ملی کمک می کند، بلکه می تواند محصولات خود را صادر کند که این امر نقش مراکش را در توسعه زیرساخت های راه آهن آفریقا تقویت می کند.
راه اندازی این کارخانه و طرح توسعه اداره راه آهن ملی، نیروی محرکه ای برای تقویت ارتباطات، حمایت از توسعه اقتصادی و اجتماعی و تبدیل مراکش به قطب راه آهن آفریقا است.