چین: شبکه شارژ الکتریکی به نزدیک ۲۳.۷ میلیون ایستگاه رسید

Tuesday 25 August 2026 - 10:51

چین به سرعت در حال گسترش زیرساخت‌های مربوط به وسایل نقلیه الکتریکی است. تا پایان ژوئیه ۲۰۲۶، این کشور دارای ۲۳.۶۸ میلیون ایستگاه شارژ بود که نشان‌دهنده افزایش ۴۱.۹ درصدی در سال است، به گفته اداره ملی انرژی.

این گسترش همزمان با افزایش تقاضا برای وسایل نقلیه با انرژی‌های نو (NEV) است که فروش آنها در بازار چین به طور مداوم در حال افزایش است.

بیش از ۵ میلیون ایستگاه عمومی

از نزدیک به ۲۳.۷ میلیون نقطه شارژ ثبت شده، ۵.۰۹۹ میلیون ایستگاه عمومی هستند که نسبت به سال گذشته ۲۱.۳ درصد افزایش یافته است.

زیرساخت‌های خصوصی نیز شامل ۱۸.۵۸ میلیون ایستگاه می‌شود که افزایش بسیار سریع ۴۸.۸ درصدی را در مدت دوازده ماه نشان می‌دهد.

این توزیع نشان‌دهنده اهمیت فزاینده شارژ در منزل و در فضاهای خصوصی است، همزمان با توسعه شبکه عمومی.

وسایل نقلیه الکتریکی به سطح جدیدی می‌رسند

توسعه زیرساخت‌ها در حالی انجام می‌شود که وسایل نقلیه با انرژی‌های نو به سرعت در چین در حال گسترش هستند.

در ماه ژوئیه، NEVها بیش از ۶۰ درصد از فروش ماهانه وسایل نقلیه نو را در کشور تشکیل دادند و برای اولین بار این آستانه را پشت سر گذاشتند.

در همان ماه، تولید NEV به ۱.۵۷ میلیون واحد رسید، در حالی که فروش به ۱.۵۶ میلیون رسید. در مقایسه با سال گذشته، این حجم‌ها به ترتیب ۲۶.۸ درصد و ۲۳.۷ درصد افزایش یافته است، به گفته انجمن سازندگان خودرو چین.

هدف ۲۸ میلیون ایستگاه تا سال ۲۰۲۷

با توجه به این پیشرفت، پکن قصد دارد سرمایه‌گذاری‌های خود را در زیرساخت‌های شارژ ادامه دهد.

در اکتبر ۲۰۲۵، مقامات چینی یک برنامه اقدام سه‌ساله را ارائه کردند که هدف آن افزایش شبکه ملی به ۲۸ میلیون ایستگاه تا پایان ۲۰۲۷ بود. این برنامه همچنین شامل افزایش ظرفیت شارژ عمومی به بیش از ۳۰۰ میلیون کیلووات می‌شود.

با ۲۳.۶۸ میلیون ایستگاه که تا پایان ژوئیه ۲۰۲۶ نصب شده‌اند، چین به این هدف نزدیک می‌شود.

این کشور همچنین هدف مهمی در زمینه ناوگان خودروهای خود دارد: ۳۰ درصد از وسایل نقلیه در حال گردش باید تا سال ۲۰۳۰ از وسایل نقلیه با انرژی‌های نو باشند.

پیشرفت شبکه شارژ به عنوان یکی از ارکان استراتژی چینی‌ها برای الکتریکی کردن حمل و نقل به شمار می‌رود. این استراتژی به دنبال همراهی با رشد فروش و در عین حال کاهش یکی از اصلی‌ترین موانع پذیرش گسترده وسایل نقلیه الکتریکی است: دسترسی به زیرساخت شارژ کافی و متراکم.