مراکش به عنوان محرک کلیدی صنعت خودروسازی آفریقا ظاهر می‌شود

08:15

مراکش به عنوان یکی از مراکز اصلی تولید خودرو در آفریقا در حال ظهور است، طبق مطالعه‌ای از TradeMark Africa که پادشاهی را در کنار آفریقای جنوبی، کنیا و نیجریه به عنوان چهار مرکز عمده شکل‌دهنده صنعت خودروسازی قاره شناسایی می‌کند.

این مطالعه مراکش را در قلب اکوسیستم خودروسازی شمال آفریقا قرار می‌دهد و نقش رو به رشد کشور در تولید، تولید قطعات و صادرات خودرو را برجسته می‌کند. مراکش و آفریقای جنوبی به تنهایی حدود 80.6٪ از بازار صادرات خودروی آفریقا را تشکیل می‌دهند و اهمیت آن‌ها را برای ادغام قاره در زنجیره‌های تأمین خودروی بین‌المللی نشان می‌دهد.

بازار خودروی آفریقا حدود 30.44 میلیارد دلار تخمین زده می‌شود و پیش‌بینی می‌شود تا سال 2027 به حدود 42.06 میلیارد دلار برسد که نمایانگر افزایش حدود 38.2٪ است. گسترش این بخش می‌تواند فرصت‌هایی برای همکاری بیشتر بین اقتصادهای آفریقایی که در مراحل مختلف زنجیره ارزش خودروسازی فعالیت می‌کنند، از جمله قطعات و لوازم یدکی تا مونتاژ و صادرات ایجاد کند.

موقعیت مراکش به شدت به توسعه یک اکوسیستم صنعتی یکپارچه در شمال آفریقا مرتبط است. خوشه خودروسازی این کشور ارتباطات قوی با بازارهای همسایه، از جمله تونس و مصر برقرار کرده است، در حالی که شبکه‌های تولید منطقه‌ای می‌توانند تولیدکنندگان خودرو را با تولیدکنندگان قطعات، تأمین‌کنندگان و شرکت‌های لجستیکی در سراسر منطقه متصل کنند.

رشد بخش خودروسازی مراکش با گسترش زیرساخت‌های صنعتی و حضور تولیدکنندگان و تأمین‌کنندگان بین‌المللی پشتیبانی شده است. این کشور به طور فزاینده‌ای خود را به عنوان یک پایگاه تولید صادراتی معرفی کرده است، با محصولات خودروسازی که بخش مهمی از صادرات صنعتی آن و ارتباطات با بازارهای اروپایی و سایر بازارهای بین‌المللی را تشکیل می‌دهند.

ارزیابی TradeMark Africa همچنین به چالش‌های گسترده‌تری که توسعه تولید خودروسازی در سراسر قاره را تهدید می‌کند اشاره می‌کند. این چالش‌ها شامل ظرفیت صنعتی محدود در برخی بازارها، محدودیت‌های زیرساختی، مشکلات تأمین انرژی و کمبود مهارت‌های تخصصی است. ادامه حضور خودروهای دست‌دوم در چندین بازار آفریقایی نیز فشار بیشتری بر توسعه تولید و فروش خودروهای نو ایجاد می‌کند.

اعداد تجارت کلی مقیاس چالش را نشان می‌دهد. آفریقا تنها حدود 3٪ از تجارت جهانی را تشکیل می‌دهد، با صادرات کالا به ارزش تقریباً 614.58 میلیارد دلار در سال 2023 در مقایسه با واردات 699.36 میلیارد دلار، که منجر به کسری تجاری حدود 84.78 میلیارد دلار می‌شود.

در عین حال، تجارت درون آفریقایی در حال گسترش است. تجارت بین کشورهای آفریقایی به حدود 193.17 میلیارد دلار در سال 2023 رسید که افزایش سالانه 18.6٪ را نشان می‌دهد. این مطالعه همچنین اهمیت فزاینده محصولات پردازش شده و با ارزش‌تر در تجارت منطقه‌ای را برجسته می‌کند و پیشنهاد می‌کند که ادغام صنعتی عمیق‌تر می‌تواند به اقتصادهای آفریقایی کمک کند تا سهم بیشتری از ارزشی که از صادرات خود تولید می‌کنند، حفظ کنند.

گزارش تخمین می‌زند که ارزش افزوده داخلی تنها حدود 14٪ از صادرات آفریقا را تشکیل می‌دهد، در مقایسه با تقریباً 27٪ در اقتصادهای نوظهور آسیایی و 31٪ در اقتصادهای پیشرفته. بخش عمده‌ای از مشارکت آفریقا در زنجیره‌های ارزش جهانی همچنان در کالاهایی مانند نفت، مواد معدنی و سایر مواد خام متمرکز است.

در این زمینه، صنعت خودروسازی فرصتی برای تنوع بخشیدن به تولیدات آفریقایی و افزایش مشارکت قاره در زنجیره‌های تأمین بین‌المللی پیچیده‌تر ارائه می‌دهد. تولید خودرو نیاز به یک شبکه وسیع از صنایع دارد، از جمله فلزات، الکترونیک، پلاستیک، لجستیک، مهندسی و خدمات تخصصی، که می‌تواند فرصت‌هایی برای تأمین‌کنندگان در چندین کشور ایجاد کند.

با این حال، این بخش همچنان در معرض تنش‌های تجاری بین‌المللی و اختلالات در زنجیره‌های تأمین جهانی قرار دارد. تولیدکنندگان آفریقایی به قطعات و مواد وارداتی برای چندین بخش کلیدی، از جمله موتور و گیربکس، وابسته هستند، به این معنی که تغییرات در تعرفه‌ها، هزینه‌های حمل و نقل یا سیاست‌های تجاری بین‌المللی می‌تواند بر هزینه‌های تولید تأثیر بگذارد.

برای مراکش، گسترش تولید خودروسازی هم به عنوان یک فرصت صادراتی و هم به عنوان یک استراتژی توسعه صنعتی گسترده‌تر نمایان می‌شود. پایگاه تولید رو به رشد این کشور و ارتباطات با بازارهای بین‌المللی نقش آن را در چشم‌انداز خودروسازی آفریقا تقویت کرده است، در حالی که ادغام بیشتر با تأمین‌کنندگان منطقه‌ای می‌تواند به توسعه زنجیره‌های ارزش آفریقایی با تنوع بیشتر کمک کند.

بنابراین، مطالعه TradeMark Africa مراکش را در میان کشورهایی قرار می‌دهد که نقش قابل توجهی در شکل‌دهی به آینده خودروسازی آفریقا دارند. در حالی که قاره در تلاش است تا تجارت درون آفریقایی را گسترش دهد و ایجاد ارزش محلی را افزایش دهد، توسعه تولید خودروسازی می‌تواند به یک جزء مهم از تلاش‌ها برای حرکت از صادرات مواد خام به سمت تولید صنعتی متنوع‌تر تبدیل شود.