- 16:35مایکروسافت، مدل هوش مصنوعی گروک، مدل ماسک، را اضافه میکند
- 16:00مراکش در قلب سرمایهگذاریهای جهانی با نزدیک شدن به جام جهانی ۲۰۳۰
- 15:15بوریطه: مراکش بار دیگر تأکید میکند که راه حل دو کشور، کلید ثبات منطقهای است
- 14:22مراکش در سال ۲۰۲۴ رتبه چهارم جهانی را در درخواست ویزای شنگن کسب کرد.
- 13:45رامافوسا در واشنگتن: ماموریتی حساس برای احیای روابط با ایالات متحده در دوران ترامپ
- 13:00رئیس مجلس ایران: کشورهای منطقه باید با همکاری و اتحاد، مسیر جدیدی را برای آینده خود ترسیم کنند.
- 12:12از «شیر آفریقایی» تا «سیمبا»: مراکش در خط مقدم چشمانداز امنیتی پایدار پانآفریقایی
- 11:21مراکش و امارات متحده عربی مشارکت ۱۳ میلیون دلاری در حوزه انرژی و آب ایجاد کردند
- 11:05مراکش بر پایبندی خود به راهکار دو دولتی به عنوان تنها گزینه برای دستیابی به صلح عادلانه و پایدار تأکید میکند.
ما را در فیسبوک دنبال کنید
دفتر راهآهن درخواستهای خود را برای قطارهای جدید اصلاح میکند.
اداره راه آهن ملی اخیرا تصمیم مهمی را با تنظیم سفارشات خود برای لوکوموتیو های جدید به 132 واحد، از شماره پیش بینی شده اصلی 168 ، تصمیم گرفت. این اصلاحات به دلیل تقسیم درخواست های پیشنهادی برای نوسازی شبکه راه آهن مراکش تا سال 2030 است.
گزارش شده است که گران ترین بخش این پروژه مربوط به تجهیزات تلفن همراه با سرعت بالا و مسافت طولانی است و تخمین کل یورو 760 میلیون است.
دفتر ملی راهآهن درخواستهای پیشنهادها را به دو بخش جداگانه تقسیم کرد و دیدگاه دقیقتری از روند تهیه ارائه داد. بخش اول، با ارزش تخمینی یورو 760 میلیون، شامل 18 قطار اکسپرس و 40 قطار از راه دور است. بخش دوم، که در یورو 690 میلیون تخمین زده شده است، شامل 150 قطار شبکه منطقه ای، شامل 60 واحد فاصله متوسط و 50 واحد خدمات شهری است.
از 168 قطار اصلی که توسط اداره راه آهن ملی اعلام شده است، 36 اختیاری بود، بیش از 6 قطار اکسپرس، 10 قطار از راه دور متوسط و 20 قطار شهری گسترش یافت. اگر چه ONCF برنامه های کاربردی را به دو بخش جداگانه تقسیم کرده است، این لزوما به این معنی نیست که همه در پایان مرحله رقابت رقابتی به یک پیمانکار اختصاص داده می شود.
این تحولات در برنامه خرید منعکس کننده انعطاف پذیری ONCF برای انطباق با تغییرات بازار است زیرا به دنبال نوسازی و بهبود کارایی شبکه حمل و نقل ریلی آن است.
نظرات (0)