تونل مراکش-اسپانیا: راه اندازی مجدد یک پروژه تاریخی

Monday 12 August 2024 - 15:05

به سوی ارتباط ریلی بین آفریقا و اروپا: پروژه تونل مراکش-اسپانیا زنده می شود

رویای اتصال آفریقا و اروپا از طریق راه آهن می تواند تا سال 2050 به لطف راه اندازی مجدد پروژه تونل زیر آب بین مراکش و اسپانیا به واقعیت تبدیل شود. این پروژه، که مدت ها مورد بحث قرار گرفته بود، اخیراً پس از بازدید وزیر حمل و نقل اسپانیا، اسکار پوئنته ، از رباط در مارس 2024، شتاب بیشتری به دست آورد. پوئنته تمایل خود را برای تسهیل سریع جلسه بین یک شرکت اسپانیایی و یک شرکت مراکشی برای پیشبرد در این زمینه ابراز کرد. مطالعات لازم برای ایجاد این زیرساخت عظیم.

این پروژه که در سال 1989 راه اندازی شد، با هدف اتصال دو ساحل دریای مدیترانه از طریق تنگه جبل الطارق، یادآور تونل مانش است که فرانسه را به بریتانیای کبیر متصل می کند. با این حال، چالش‌های فنی در اینجا بسیار متفاوت است و بحث‌ها در مورد امکان‌سنجی این پروژه در میان کارشناسان همچنان زنده است، در حالی که مطالعات میدانی مجدداً آغاز می‌شود.

پروژه تایتانیک به ارزش 30 میلیارد یورو

هزینه و مقیاس پروژه موانع عمده ای را برای تحقق آن تشکیل می دهد. 30 سال پیش، یک برآورد هزینه تونل را در حدود 13 میلیارد یورو تخمین زد. امروزه این رقم می تواند به راحتی دو برابر شود. روابط غالباً پرتنش بین اسپانیا و مراکش که به دلیل درگیری بر سر صحرای مراکش تشدید شده بود ، پروژه را کند کرد.

با این حال، تغییر موضع اسپانیا در صحرای مراکش که در بهار 2023 رسمیت یافت، انگیزه جدیدی به این پروژه استراتژیک برای دو کشور و همچنین برای اروپا و آفریقا داده است. پدرو سانچز، وزیر اسبق اسپانیا، در خاستگاه این گرمایش دیپلماتیک، در فوریه 2023، طی نشستی در رباط، بر اهمیت این زیرساخت برای دو قاره تاکید کرد.

تونلی که می تواند میلیون ها مسافر و تن کالا را جابجا کند

این پروژه که در ابتدا برای یک گذر ساده از یک بانک به بانک دیگر طراحی شده بود، به یک زیرساخت جاه طلبانه تبدیل شد که به شبکه های راه آهن دو کشور متصل شد. بنابراین می تواند جریان قابل توجهی از بار و مسافر را جذب کند و در نتیجه سودآوری خود را تضمین کند. افزودن کابل‌های ارتباطی، شبکه‌های الکتریکی، یا حتی سیستم‌هایی که امکان بهره‌برداری از جریان‌های دریایی برای تولید انرژی را فراهم می‌کنند نیز می‌تواند به تعادل مالی پروژه کمک کند.

با یک تونل راه آهن دوتایی به طول 38.7 کیلومتر، شامل 27.7 کیلومتر در عمق 100 متری، نسخه 1995 یک سفر تقریبا 30 دقیقه ای بین دو قاره را فراهم کرد. طبق پیش بینی ها، تقاضا در سال 2050 می تواند به 13 میلیون مسافر و 13 میلیون تن کالا در سال برسد. اگر این پروژه فراعنه ای روشن شود، تاریخ ارتباطات بین آفریقا و اروپا را رقم خواهد زد، اگرچه تحقق آن می تواند بیش از سه دهه طول بکشد.