- 18:48مراکش در حال بررسی اعطای مجوز به "استارلینک" برای بهبود خدمات اینترنت از طریق ماهواره تا سال 2025 است.
- 18:16گروسی از ایران می خواهد برای برنامه هسته ای خود راه حلی دیپلماتیک پیدا کند
- 17:40یک هیئت فرانسوی از صحرای مراکش بازدید می کند تا فرصت های سرمایه گذاری در بخش های استراتژیک را بررسی کند
- 13:03گزارش: کوکاکولا و مریخ غذاهای ناسالم را در بازارهای نوظهور تبلیغ می کنند
- 10:25باکو: عزیز آخانوش رهبری هیئت مراکشی در COP29 را بر عهده دارد
- 09:55مراکش پروژه کارخانه ساخت قطار را راه اندازی کرد
- 09:30آمازون در معرض یک رخنه امنیتی است که داده های کارمندانش را افشا می کند
- 08:54قیمت طلا به دلیل تقویت دلار به پایین ترین سطح در دو ماه اخیر رسید
- 08:03نزدیک شدن دو کشور در اجلاس سران عربی و اسلامی ظاهر می شود. بن سلمان در مورد ایران چه گفت؟
ما را در فیسبوک دنبال کنید
خودروسازان فرانسوی باعث رشد در صنعت خودروی پر رونق مراکش می شوند
صنعت خودروسازی مراکش در دهه های اخیر رشد قابل توجهی را تجربه کرده است که با دستاوردهای چشمگیر در صادرات و ایجاد شغل مشخص شده است. طی ده سال گذشته، میانگین رشد دو رقمی در هر دو این شاخصهای کلیدی، این بخش را به درآمد سالانه بیش از 85 میلیارد درهم سوق داده است و آن را به بزرگترین صادرکننده در پادشاهی با ادغام محلی 64 درصدی قابل توجه تبدیل کرده است. علاوه بر این، به عنوان قطب خودروسازی پیشرو در قاره آفریقا ظاهر شده است.
کاتالیزور: کارخانه طنجه رنو
کاتالیزور این پویایی بیسابقه را میتوان در افتتاح کارخانه رنو در طنجه در سال 2012 جستجو کرد. این حرکت منجر به افزایش قابلتوجه ظرفیت تولید داخلی و رسیدن به حدود 700000 خودرو در سال شده است. یکی دیگر از بازیگران تاثیرگذار Stellantis است که از ادغام خودروهای فیات کرایسلر و گروه PSA با پژو - که اکنون زیر چتر Stellantis است - در سال 2019 کارخانه ای را در مراکش تأسیس کرده است. کارخانه Kenitra، با سرمایه گذاری نزدیک به 600 میلیون دلار، دارای توانایی تولید است 200000 دستگاه خودرو در ماه نوامبر، Stellantis سرمایه گذاری اضافی 300 میلیون دلاری را برای دو برابر کردن تولید، به ویژه برای پژو 208 اعلام کرد.
فراتر از مونتاژ: زنجیره تامین خودرو
تأثیر بخش خودرو در مراکش فراتر از مونتاژ و تولید است. این زنجیرههای تامین خودرو پر رونق را برانگیخته است که ریشه در فعالیتهای رنو و استلانتیس دارند. ورود این خودروسازان بزرگ فرانسوی موجی از سرمایه گذاری را از سوی تامین کنندگان خودرو در سراسر جهان، از جمله تامین کنندگان خودرو از اروپا، آمریکای شمالی، ژاپن و چین به راه انداخت. سرمایهگذاریها به رشد خود ادامه دادهاند و چرخهای سودمند را در میان تامینکنندگان ردیف 1، 2 و 3 از زمان تأسیس کارخانههای طنجه و کنیترا ایجاد کردهاند.
توجه جهانی: خودروسازان اسپانیایی به مبارزه بپیوندند
در حالی که رنو و استلانتیس اکثر ارائه دهندگان تجهیزات را به خود جذب کرده اند، خودروسازان اسپانیا نیز پتانسیل مراکش را به عنوان 24 تولیدکننده برتر خودرو در جهان با قراردادهای تجاری سودمند به رسمیت شناخته اند. شرکتهای اسپانیایی اکنون نه تنها برای گروههای فرانسوی، بلکه برای مشتریان اصلی خود مانند رنو و استلانتیس فعالیت میکنند. به گفته موسسه تجارت خارجی اسپانیا، Ficosa، Gestamp، Teknia و Antolín از جمله تعداد فزاینده تامین کنندگان اسپانیایی در مراکش هستند که در حال حاضر 20 شرکت خودروسازی اسپانیایی در آن حضور دارند.
درخواست استراتژیک: مزایای منحصر به فرد مراکش
موقعیت استراتژیک مراکش در مجاورت اسپانیا، هزینه های نیروی کار رقابتی، نیروی کار ماهر، و معاملات تجاری مطلوب، آن را به عنوان مقصدی جذاب برای سرمایه گذاری در سراسر زنجیره ارزش خودرو اسپانیا قرار داده است. در حال حاضر، پادشاهی بیش از 250 سازنده تجهیزات خودرو، از جمله شرکتهای تابعه متعدد شرکتهای چندملیتی را در خود جای داده است. با رهبری غول های فرانسوی رنو و استلانتیس، به نظر می رسد که بخش خودرو مراکش برای قدرت پایدار آماده است.