- 16:20نتفلیکس مراکش را برای فیلمبرداری نسخه فرانسوی «عشق کور است» انتخاب کرد
- 15:30مراکش برای اولین بار میزبان هیئت مدیره IIO خواهد بود
- 14:00واتس اپ قابلیت رونویسی متن را برای پیام های صوتی راه اندازی کرد
- 12:35صنعت بازی های ویدیویی: رشد انفجاری تا سال 2027 پیش بینی می شود
- 12:10مایکروسافت برنامه ترجمه جدیدی را برای مشاغل معرفی کرد
- 11:32آلفابت با فشارهای نظارتی مواجه است که باعث از دست دادن 100 میلیارد دلار ارزش بازار می شود
- 11:00خطر "تقسیمات اجتماعی بی وقفه": بحث در مورد تکامل آگاهی مصنوعی
- 10:30WHO در مواجهه با شیوع نگران کننده، حداکثر هشدار را در مورد همه گیری Mpox حفظ می کند
- 10:00اکوادور به طور قطعی نماینده پولیساریو را اخراج کرد
ما را در فیس‌بوک دنبال کنید
ایجاد یک زنجیره تامین چینی برای باتری خودروهای الکتریکی در پادشاهی
سباستین وولف ، رئیس PowerCo، یک شرکت متخصص در تولید خودروهای الکتریکی، گفت که چین در حال کار برای ایجاد زنجیره تامین باتری خودروهای الکتریکی در مراکش در زمانی است که اروپا هنوز در حال تلاش برای توسعه صنعت خود در این زمینه است.
ولف، رئیس شعبه آلمانی گروه فولکس واگن، در بیانیه‌های گزارش شده توسط آژانس آمریکایی بلومبرگ توضیح داد که «اروپا در حال حاضر هیچ زنجیره تامینی ندارد، چیزی که باید روی آن کار کرد.» و افزود: «در حال حاضر، ما باید صادق باشیم که "ایجاد زنجیره تامین باتری LFP در مراکش اتفاق می افتد، نه در اروپا."
گزارش آژانس آمریکایی فاش کرد که چین صنعت جهانی باتری و همچنین مواد خام مورد نیاز برای تولید آنها مانند لیتیوم، نیکل و کبالت را کنترل می کند و تاکید می کند که اروپا در تلاش است تا زنجیره تامین خود را بسازد، اما سال ها عقب است. از نظر تکنولوژی
همان منبع افزود که در همان زمان، این قاره شروع به از دست دادن سرمایه‌گذاری‌های خود به ایالات متحده و کانادا کرد که دلیل آن مشوق‌های مالی دولت توسط هر دو کشور بود.
در حال حاضر شرکت‌های زیادی وارد دنیای تولید باتری‌های لیتیوم آهن فسفات (LFP) به عنوان یک فناوری ارزان‌تر در مقایسه با سایر انواع باتری‌ها شده‌اند و در سال‌های اخیر کارایی بیشتری نیز دارد.
به گفته بلومبرگ نف، سازمانی متخصص در تحقیقات انرژی، که به شرکت های چینی در مقایسه با بقیه شرکت های جهانی برتری می دهد، در همین زمینه، این گزارش نشان داد که چین می تواند باتری های LFP را با تقریباً نصف هزینه متوسط جهانی تولید کند.
شرکت های چینی همچنین از ثروت مراکش از فسفات بهره مند خواهند شد که عنصری ضروری در ساخت سلول های باتری (LFP) محسوب می شود بازار جهانی خودروهای الکتریکی پس از چین
این مقاله توافقنامه امضا شده بین شرکت چینی "CNGR Advanced Material Co" و صندوق سرمایه گذاری "ال مدا" را برای ایجاد یک پایگاه صنعتی در مراکش با مجموع سرمایه گذاری های بیش از دو میلیارد دلار یادآوری می کند.
در همین چارچوب، گروه چینی-اروپایی GOTION High-Tech قرار داشت. قراردادی با دولت مراکش در ابتدای ماه جاری امضا شد که بر اساس آن یک واحد صنعتی بزرگ با سیستم یکپارچه برای تولید باتری خودروهای برقی در شهر کنیترا تاسیس خواهد شد در منطقه خاورمیانه و آفریقا، با هزینه کل بیش از 13 میلیارد درهم.