- 18:48مراکش در حال بررسی اعطای مجوز به "استارلینک" برای بهبود خدمات اینترنت از طریق ماهواره تا سال 2025 است.
- 18:16گروسی از ایران می خواهد برای برنامه هسته ای خود راه حلی دیپلماتیک پیدا کند
- 17:40یک هیئت فرانسوی از صحرای مراکش بازدید می کند تا فرصت های سرمایه گذاری در بخش های استراتژیک را بررسی کند
- 13:03گزارش: کوکاکولا و مریخ غذاهای ناسالم را در بازارهای نوظهور تبلیغ می کنند
- 10:25باکو: عزیز آخانوش رهبری هیئت مراکشی در COP29 را بر عهده دارد
- 09:55مراکش پروژه کارخانه ساخت قطار را راه اندازی کرد
- 09:30آمازون در معرض یک رخنه امنیتی است که داده های کارمندانش را افشا می کند
- 08:54قیمت طلا به دلیل تقویت دلار به پایین ترین سطح در دو ماه اخیر رسید
- 08:03نزدیک شدن دو کشور در اجلاس سران عربی و اسلامی ظاهر می شود. بن سلمان در مورد ایران چه گفت؟
ما را در فیس‌بوک دنبال کنید
ایجاد یک زنجیره تامین چینی برای باتری خودروهای الکتریکی در پادشاهی
سباستین وولف ، رئیس PowerCo، یک شرکت متخصص در تولید خودروهای الکتریکی، گفت که چین در حال کار برای ایجاد زنجیره تامین باتری خودروهای الکتریکی در مراکش در زمانی است که اروپا هنوز در حال تلاش برای توسعه صنعت خود در این زمینه است.
ولف، رئیس شعبه آلمانی گروه فولکس واگن، در بیانیه‌های گزارش شده توسط آژانس آمریکایی بلومبرگ توضیح داد که «اروپا در حال حاضر هیچ زنجیره تامینی ندارد، چیزی که باید روی آن کار کرد.» و افزود: «در حال حاضر، ما باید صادق باشیم که "ایجاد زنجیره تامین باتری LFP در مراکش اتفاق می افتد، نه در اروپا."
گزارش آژانس آمریکایی فاش کرد که چین صنعت جهانی باتری و همچنین مواد خام مورد نیاز برای تولید آنها مانند لیتیوم، نیکل و کبالت را کنترل می کند و تاکید می کند که اروپا در تلاش است تا زنجیره تامین خود را بسازد، اما سال ها عقب است. از نظر تکنولوژی
همان منبع افزود که در همان زمان، این قاره شروع به از دست دادن سرمایه‌گذاری‌های خود به ایالات متحده و کانادا کرد که دلیل آن مشوق‌های مالی دولت توسط هر دو کشور بود.
در حال حاضر شرکت‌های زیادی وارد دنیای تولید باتری‌های لیتیوم آهن فسفات (LFP) به عنوان یک فناوری ارزان‌تر در مقایسه با سایر انواع باتری‌ها شده‌اند و در سال‌های اخیر کارایی بیشتری نیز دارد.
به گفته بلومبرگ نف، سازمانی متخصص در تحقیقات انرژی، که به شرکت های چینی در مقایسه با بقیه شرکت های جهانی برتری می دهد، در همین زمینه، این گزارش نشان داد که چین می تواند باتری های LFP را با تقریباً نصف هزینه متوسط جهانی تولید کند.
شرکت های چینی همچنین از ثروت مراکش از فسفات بهره مند خواهند شد که عنصری ضروری در ساخت سلول های باتری (LFP) محسوب می شود بازار جهانی خودروهای الکتریکی پس از چین
این مقاله توافقنامه امضا شده بین شرکت چینی "CNGR Advanced Material Co" و صندوق سرمایه گذاری "ال مدا" را برای ایجاد یک پایگاه صنعتی در مراکش با مجموع سرمایه گذاری های بیش از دو میلیارد دلار یادآوری می کند.
در همین چارچوب، گروه چینی-اروپایی GOTION High-Tech قرار داشت. قراردادی با دولت مراکش در ابتدای ماه جاری امضا شد که بر اساس آن یک واحد صنعتی بزرگ با سیستم یکپارچه برای تولید باتری خودروهای برقی در شهر کنیترا تاسیس خواهد شد در منطقه خاورمیانه و آفریقا، با هزینه کل بیش از 13 میلیارد درهم.