- 16:15اندرو موریسون: مراکش خود را به عنوان "سنگر محکم ثبات" در آفریقا تثبیت می‌کند
- 15:21اسپانیا حمایت خود را از طرح خودمختاری مراکش در صحرای بزرگ آفریقا اعلام کرد
- 14:16مراکش، الگویی از توسعه و ثبات مورد تحسین آسه‌آن
- 12:02وزارت امور خارجه ایران: هنوز تصمیم نهایی در مورد مذاکرات آتی با تروئیکای اروپایی گرفته نشده است.
- 11:16اقتصاد مراکش به لطف حمایت تقاضای داخلی، روند بهبود خود را تقویت می‌کند.
- 10:23ایران برای بازگشت به میز مذاکره با ترامپ شرط تعیین کرد، پیام‌های آمریکا در مورد خامنه‌ای را فاش کرد
- 09:46قیمت طلا به دلیل کاهش تنش‌های تجاری به پایین‌ترین سطح خود رسید
- 09:15مراکش، تحت رهبری اعلیحضرت پادشاه، همکاری با آفریقا را در قلب سیاست خارجی خود قرار می‌دهد
- 08:39ترامپ خریدار بالقوه تیک تاک در ایالات متحده را اعلام کرد، پکن همچنان کنترل را در دست دارد
ما را در فیس‌بوک دنبال کنید
مراکش در حال کمک به ساخت هواپیمای با نیروی هیدروژن سبز است که بدون توقف در سراسر جهان پرواز می کند.
مراکش در یک ابتکار پیشگامانه برای آزمایش یک هواپیمای انقلابی که منحصراً از هیدروژن سبز نیرو می گیرد، نقش محوری ایفا می کند. به عنوان بخشی از این پروژه بلندپروازانه، گروه Office Chérifien des Phosphates (OCP) هیدروژن مورد نیاز برای آزمایش‌ها و مأموریت‌های آینده این هواپیما را فراهم می‌کند که با انجام یک پرواز بدون توقف و بدون انتشار در سراسر جهان، چالشی بی‌سابقه‌ی فناوری و هوایی را به‌وجود خواهد آورد.
دانشگاه پلی‌تکنیک محمد ششم مهندسین خود را برای توسعه الگوریتم‌های هوش مصنوعی که قادر به بهینه‌سازی مسیرها و مصرف انرژی این هواپیمای فوق‌سبک دو سرنشینه است، بسیج خواهد کرد که برای نشان دادن قابلیت پیشرانه هیدروژنی در هوانوردی طراحی شده است.
طبق برنامه سکوی تخصصی Attaqa، این هواپیما که برای سال 2028 برنامه ریزی شده است، طی 9 روز سفر به زمین را با پرواز در ارتفاع 3000 متری انجام می دهد. طراحی این هواپیما بر اساس ترکیب بی‌سابقه‌ای از فناوری‌های پیشرفته است که سلول‌های سوختی هیدروژنی نسل بعدی نیروی محرکه را فراهم می‌کنند. این باتری ها هیدروژن مایع را با بازده انرژی بیش از 60 درصد به الکتریسیته تبدیل می کنند.
چالش اصلی تکنولوژیکی این ماموریت در ذخیره سازی هیدروژن در دمای زیر 253- درجه سانتیگراد است. این هواپیما در دو مخزن فشرده ساخته شده از مواد کامپوزیت کربن و آلومینیوم ذخیره می شود که مستقیماً در ساختار هواپیما ادغام می شود تا توزیع جرم را بهینه کرده و حداکثر استقلال را تضمین کند.
هدف این پروژه نشان دادن امکان‌سنجی هیدروژن به‌عنوان جایگزین انرژی در هوانوردی است، در حالی که تلاش‌های جهانی برای گذار به سمت راه‌حل‌های انرژی پایدار را برجسته می‌کند. در سال 2028، این پرواز نماد یک گام بزرگ رو به جلو برای صنعت هوانوردی و ابتکارات جهانی آب و هوا خواهد بود.
نظرات (0)