- 17:30اوکاموتو ژاپنی از پتانسیل مراکش در صنعت بازیهای ویدیویی تمجید کرد
- 16:00تحت تأثیر چشمانداز سلطنتی، مراکش در حال تثبیت جایگاه خود به عنوان یک بازیگر استراتژیک در مدیریت هوش مصنوعی است
- 14:58گواتمالا حمایت خود را از طرح خودمختاری صحرای مراکش مجدداً اعلام کرد
- 12:30مراکش به حلقه رهبران جهانی در تولید باتری لیتیوم-یون میپیوندد
- 11:56مراکش به اتفاق آرا تا سال ۲۰۲۷ به عضویت شورای اجرایی کمیسیون بین دولتی اقیانوسشناسی یونسکو انتخاب شد
- 11:15آیا ایالات متحده در حال بررسی انتقال پایگاههای نظامی خود از اسپانیا به مراکش است؟
- 09:51مراکش، شریک استراتژیک برای امنیت غذایی: تجدید همکاری با بنگلادش برای ارتقای کشاورزی پایدار
- 08:26مراکش به لطف عملکرد اقتصادی خود، سرمایهگذاران سعودی را جذب می‌کند
- 16:15مراکش شاهد بزرگترین ورود خالص میلیونرها در سال ۲۰۲۵ خواهد بود
ما را در فیس‌بوک دنبال کنید
LG Chem: پروژه بی نظیر مراکشی
انتظار می رود پروژه جاه طلبانه LG Chem در مراکش با همکاری گروه چینی Huayou با تاخیر قابل توجهی روبرو شود. این مشارکت، با هدف ساخت دو کارخانه در مراکش، نشان دهنده یک سرمایه گذاری بزرگ در بخش باتری است . در ابتدا، اولین کارخانه برای تمرکز بر تولید مواد کاتدی برنامه ریزی شده بود، در حالی که دومین کارخانه در تبدیل لیتیوم تخصص داشت.
با این حال، آخرین تحولات نشان می دهد که تاریخ تولید که برای سال 2026 برنامه ریزی شده است، باید تعدیل شود. این تاخیر عمدتاً به دلیل تعدیل مجدد حجم برنامه ریزی شده با مشتری و همچنین تجدید نظر در برنامه سرمایه گذاری است. این تغییرات توسط منابع نزدیک به گروه کره جنوبی LG Chem تایید شده است.
پروژه مراکشی حاصل مشارکت استراتژیک ال‌جی شیم و یوشان، یکی از شرکت‌های تابعه گروه هوآیو است. هدف این همکاری ایجاد یک کارخانه LFP در مراکش است، کشوری که به خاطر ذخایر عظیم سنگ‌های فسفات که برای تولید باتری‌ها ضروری هستند، مشهور است. انتظار می رود این کارخانه پس از راه اندازی، تولید انبوه خود را در سال 2026 با ظرفیت سالانه 50000 تن متریک آغاز کند.
تقاضای فزاینده برای مواد کاتدی LFP، که به دلیل قیمت رقابتی ترشان در مقایسه با کاتدهای نیکل- کبالت- منگنز (NCM) به طور فزاینده ای محبوب هستند، انگیزه این پروژه را فراهم می کند. LG Chem انتظار دارد که 50000 تن مواد LFP تولید شده توسط این کارخانه برای تجهیز 500000 خودروی برقی سطح پایه کافی باشد. این وسایل نقلیه دارای ظرفیت 50 کیلووات ساعت و برد 350 کیلومتر خواهند بود که تقاضای فزاینده ای برای راه حل های ذخیره انرژی مقرون به صرفه تر و کارآمدتر را برآورده می کند.
این تأخیر در اجرای پروژه، چالش‌های پیش روی طرح‌های صنعتی بزرگ در بخش فناوری پاک، به‌ویژه در مورد تعدیل‌های مالی و انتظارات از شرکای تجاری را برجسته می‌کند.
نظرات (0)