- 13:57واشنگتن: مراکش در چالش معتبر سالانه سرآشپز سفارت مورد تقدیر قرار گرفت
- 09:34رقابت رهبری در آفریقای آتلانتیک: میان جاهطلبیهای همگرا و رقابتهای ژئوپلیتیکی
- 08:56پیشرفت پروژه خط لوله گاز آفریقا آتلانتیک: جلسات استراتژیک در رباط با حضور ۱۳ کشور آفریقایی
- 14:15اجلاس جدید مراکش - اتحادیه اروپا در ماه اکتبر در رباط برنامه ریزی شده است
- 10:44مراکش از یک هیئت آفریقایی استقبال می کند تا در مورد آینده تحول دیجیتال در آفریقا بحث کند
- 10:23مراکش در مذاکرات پیشرفته با امبرائر: به سوی اتحاد استراتژیک با برزیل
- 10:00مراکش به لطف اورانیوم موجود در سنگ فسفات خود، آماده تبدیل شدن به یک بازیگر هستهای است
- 08:30مراکش در مالابو بر نقش محوری همکاری جنوب-جنوب در توسعه آفریقا تأکید کرد
- 08:23رئیس سنای نیجریه از مشارکت اقتصادی پویا با مراکش استقبال کرد
ما را در فیس‌بوک دنبال کنید
مراکش به یک رهبر جهانی در فناوری خودروهای برقی و هیدروژنی تبدیل می‌شود
گزارشی که اخیراً توسط مدرسه اقتصاد و علوم سیاسی لندن (LSE) منتشر شده است، نشان می‌دهد که مراکش در حال گذار از یک مرکز مونتاژ صرف به یک بازیگر بین‌المللی در زمینه خودروهای برقی و فناوری هیدروژن سبز است.
این گزارش که توسط محققان آنجلا کلونیا و اینس العیدی نوشته شده است، موقعیت جغرافیایی استراتژیک مراکش، نزدیکی به اروپا و شبکه توافق‌نامه‌های تجارت آزاد آن با شرکای اقتصادی کلیدی مانند اتحادیه اروپا، ایالات متحده و قاره آفریقا از طریق AfCFTA را برجسته می‌کند. این نقاط قوت، پادشاهی را در قلب زنجیره‌های ارزش جهانی قرار می‌دهد.
صنعت خودروسازی مراکش که در سال ۱۹۵۹ با ایجاد سوماکا آغاز شد، به لطف سیاست‌های صنعتی نوآورانه: مکانیسم‌های جبران خسارت صنعتی، مناطق آزاد، مشوق‌های مالیاتی و غیره، به تدریج تثبیت شده است. نتیجه: یک اکوسیستم قوی که قادر به تولید نزدیک به یک میلیون دستگاه خودرو در سال است، در حالی که انتقال فناوری و توسعه مهارت‌های ملی را ترویج می‌دهد.
این گزارش به کارخانه رنو-نیسان در طنجه، بزرگترین و سازگارترین کارخانه با محیط زیست در آفریقا، اشاره می‌کند که ۹۰٪ از تولیدات خود را به ۷۴ کشور صادر می‌کند. استلانتیس، به نوبه خود، یک خط تولید کامل در قنیطره، از جمله تولید موتور، تأسیس کرده است.
به عنوان بخشی از گذار انرژی، مراکش دیگر محدود به خودروهای احتراق داخلی نیست. پروژه‌های چینی شامل تأسیس سه کارخانه جدید مختص خودروهای برقی، به عنوان بخشی از هدف ملی تولید یک میلیون خودرو در سال تا سال ۲۰۲۵، با اولویت مدل‌های هیبریدی و برقی، است.
این گزارش همچنین نوآوری پیرامون خودروی هیدروژنی NamX را برجسته می‌کند که نتیجه همکاری بین فوزی آناجا، کارآفرین مراکشی، و استودیوی ایتالیایی پینین‌فارینا است. این ابتکار، تغییر از «ساخت مراکش» به «طراحی و نوآوری در مراکش» را نشان می‌دهد.
این پادشاهی علاوه بر قابلیت‌های رو به رشد انرژی تجدیدپذیر، منابع استراتژیکی مانند فسفات، کبالت و منگنز نیز دارد که پتانسیل آن را در زنجیره تأمین جهانی خودروهای برقی تقویت می‌کند.
با وجود این پیشرفت‌ها، این گزارش هنوز چالش‌هایی را شناسایی می‌کند، از جمله نرخ پایین ادغام محلی در سطوح ۲ و ۳ زنجیره تأمین و نیاز فزاینده به سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه. با این وجود، تلاش‌های مداوم مراکش در آموزش‌های حرفه‌ای تخصصی، حمایت از نوآوری و صنعتی‌سازی محلی، موقعیت این کشور را برای آینده‌ای صنعتی پایدار و نوآورانه تقویت می‌کند.