- 13:30گزارش جهانی: مراکش در سال ۲۰۲۵ جزو کشورهایی نخواهد بود که بیشترین آسیب را از ناامنی غذایی متحمل می‌شوند.
- 10:50به رسمیت شناختن مراکش توسط اروپا، موضع این کشور را در قبال مسئله صحرا تقویت می‌کند
- 10:10مراکش میزبان نود و سومین مجمع عمومی اینترپل: الگویی از همکاری امنیتی بین‌المللی
- 09:51رباط میزبان پنجمین اجلاس مشارکت جهانی برای اجرای راه حل دو کشوری خواهد بود
- 09:25مراکش در سال ۲۰۲۵ جزو ۲۰ شهر فرهنگی برتر جهان قرار گرفت
- 08:45مراکش، بازیگری استراتژیک در ظهور صنعت باتری
- 08:00به سوی یک مشارکت استراتژیک و آفریقایی: فرانسه و مراکش دوران جدیدی را آغاز می‌کنند
- 16:03اکوادور سفارت خود را در رباط افتتاح کرد تا همکاری‌های اقتصادی و دیپلماتیک خود را در آفریقا تقویت کند.
- 13:06گزارش: مراکش مقصد اصلی سرمایهگذاریهای خلیج فارس در بخش انرژیهای تجدیدپذیر است.
ما را در فیس‌بوک دنبال کنید
مراکش، بازیگری استراتژیک در ظهور صنعت باتری
مراکش به طور فزاینده‌ای در حال تثبیت خود به عنوان یک قطب صنعتی امیدوارکننده در زمینه باتری‌ها و خودروهای برقی است. طبق گزارش اخیر آژانس بین‌المللی انرژی، رشد تولید داخلی در این بخش در حال ثمر دادن است، به ویژه از طریق افزایش قابل توجه فروش خودروهای برقی در بازار محلی در سال ۲۰۲۴، اگرچه سهم آنها همچنان کمتر از ۱٪ از کل فروش خودرو در کشور است.
این پویایی صنعتی به افزایش ارزش کلی این بخش در آفریقا کمک می‌کند. مراکش اکنون در کنار هند و برخی کشورهای جنوب شرقی آسیا به عنوان بستری برای افزایش ظرفیت تولید در زمینه خودروهای برقی شناخته می‌شود. این مناطق، علیرغم غیبتشان در رتبه‌بندی بازارهای بزرگ جهانی و تقاضای داخلی محدود، توجه فزاینده‌ای را از سوی تولیدکنندگان باتری به خود جلب می‌کنند.
این گزارش همچنین نقش رو به رشد مراکش در زنجیره ارزش جهانی خودروهای برقی، به ویژه به عنوان تأمین‌کننده وسایل نقلیه و قطعات برای صادرات، به ویژه به اروپا را برجسته می‌کند. توسعه تدریجی خطوط تولید، علیرغم تقاضای داخلی اندک، امکان ادغام بهتر این فناوری‌ها را در بافت صنعتی محلی فراهم می‌کند.
در سطح جهانی، شرکت‌های کره جنوبی در حال حاضر بر تولید باتری ایالات متحده تسلط دارند و سهم تخمینی ۴۰ درصدی آنها احتمالاً تا سال ۲۰۳۰ از ۵۰ درصد فراتر خواهد رفت. در مقابل، انتظار می‌رود سهم شرکت‌های ژاپنی از سال ۲۰۲۴ به نصف کاهش یابد، که دلیل آن سیاست‌های جدید ایالات متحده است که می‌تواند دامنه سرمایه‌گذاری چین در این بخش را محدود کند.
این گزارش پیش‌بینی می‌کند که اقتصادهای پیشرفته مانند کانادا، چندین کشور اروپایی، کره جنوبی و ژاپن، 60 درصد از ظرفیت تولید جهانی اعلام شده را به خود اختصاص خواهند داد که ناشی از افزایش تقاضا و حمایت عمومی است. در این پویایی، باید بیش از ۱۵۰ گیگاوات ساعت ظرفیت تولید در مراکش، هند و آسیای جنوب شرقی نصب شود.
در نهایت، شرکت‌های چینی همچنان بازیگران کلیدی در رونق جهانی خودروهای برقی هستند و تقریباً 75 درصد از رشد فروش جهانی را به خود اختصاص داده‌اند. آنها از کاهش هزینه‌های تولید و سیاست قیمت‌گذاری تهاجمی بهره‌مند می‌شوند و این به آنها اجازه می‌دهد تا خود را به ویژه در بازارهای نوظهور مانند مراکش، هند و کشورهای جنوب شرقی آسیا تثبیت کنند.
نظرات (0)