- 17:00اسلواکی از ابتکارات استراتژیک پادشاه محمد ششم به نفع آفریقا استقبال می‌کند
- 15:15آغاز پروژه خواهرخواندگی نهادی بین مراکش و اتحادیه اروپا برای مدیریت پایدار جنگلها
- 14:38مراکش و بحرین در حاشیه اجلاس لایپزیگ، همکاری خود را در زمینه حمل و نقل دریایی و هوایی تقویت میکنند.
- 14:18اسلواکی از ابتکار خودمختاری مراکش به عنوان مبنایی برای حل و فصل قطعی مسئله صحرا حمایت می‌کند.
- 13:13پیشرفت مراکش در شاخص نوآوری جهانی برای استارتآپها در سال 2025
- 12:25C24 در دیلی: مراکش از مشروعیت تاریخی و قانونی حاکمیت خود بر صحرا دفاع می‌کند
- 11:45رشید یازمی یک پتنت جدید آمریکایی را اعطا کرد
- 09:45مراکش برنامه جدیدی را برای تضمین صادرات خود به آفریقا آغاز کرد
- 09:24مراکش و ایالات متحده: اتحاد نظامی پیرامون سامانه HIMARS تقویت میشود
ما را در فیس‌بوک دنبال کنید
LG Chem: پروژه بی نظیر مراکشی
انتظار می رود پروژه جاه طلبانه LG Chem در مراکش با همکاری گروه چینی Huayou با تاخیر قابل توجهی روبرو شود. این مشارکت، با هدف ساخت دو کارخانه در مراکش، نشان دهنده یک سرمایه گذاری بزرگ در بخش باتری است . در ابتدا، اولین کارخانه برای تمرکز بر تولید مواد کاتدی برنامه ریزی شده بود، در حالی که دومین کارخانه در تبدیل لیتیوم تخصص داشت.
با این حال، آخرین تحولات نشان می دهد که تاریخ تولید که برای سال 2026 برنامه ریزی شده است، باید تعدیل شود. این تاخیر عمدتاً به دلیل تعدیل مجدد حجم برنامه ریزی شده با مشتری و همچنین تجدید نظر در برنامه سرمایه گذاری است. این تغییرات توسط منابع نزدیک به گروه کره جنوبی LG Chem تایید شده است.
پروژه مراکشی حاصل مشارکت استراتژیک ال‌جی شیم و یوشان، یکی از شرکت‌های تابعه گروه هوآیو است. هدف این همکاری ایجاد یک کارخانه LFP در مراکش است، کشوری که به خاطر ذخایر عظیم سنگ‌های فسفات که برای تولید باتری‌ها ضروری هستند، مشهور است. انتظار می رود این کارخانه پس از راه اندازی، تولید انبوه خود را در سال 2026 با ظرفیت سالانه 50000 تن متریک آغاز کند.
تقاضای فزاینده برای مواد کاتدی LFP، که به دلیل قیمت رقابتی ترشان در مقایسه با کاتدهای نیکل- کبالت- منگنز (NCM) به طور فزاینده ای محبوب هستند، انگیزه این پروژه را فراهم می کند. LG Chem انتظار دارد که 50000 تن مواد LFP تولید شده توسط این کارخانه برای تجهیز 500000 خودروی برقی سطح پایه کافی باشد. این وسایل نقلیه دارای ظرفیت 50 کیلووات ساعت و برد 350 کیلومتر خواهند بود که تقاضای فزاینده ای برای راه حل های ذخیره انرژی مقرون به صرفه تر و کارآمدتر را برآورده می کند.
این تأخیر در اجرای پروژه، چالش‌های پیش روی طرح‌های صنعتی بزرگ در بخش فناوری پاک، به‌ویژه در مورد تعدیل‌های مالی و انتظارات از شرکای تجاری را برجسته می‌کند.
نظرات (0)