- 17:30اوکاموتو ژاپنی از پتانسیل مراکش در صنعت بازیهای ویدیویی تمجید کرد
- 16:00تحت تأثیر چشمانداز سلطنتی، مراکش در حال تثبیت جایگاه خود به عنوان یک بازیگر استراتژیک در مدیریت هوش مصنوعی است
- 14:58گواتمالا حمایت خود را از طرح خودمختاری صحرای مراکش مجدداً اعلام کرد
- 12:30مراکش به حلقه رهبران جهانی در تولید باتری لیتیوم-یون میپیوندد
- 11:56مراکش به اتفاق آرا تا سال ۲۰۲۷ به عضویت شورای اجرایی کمیسیون بین دولتی اقیانوسشناسی یونسکو انتخاب شد
- 11:15آیا ایالات متحده در حال بررسی انتقال پایگاههای نظامی خود از اسپانیا به مراکش است؟
- 09:51مراکش، شریک استراتژیک برای امنیت غذایی: تجدید همکاری با بنگلادش برای ارتقای کشاورزی پایدار
- 08:26مراکش به لطف عملکرد اقتصادی خود، سرمایهگذاران سعودی را جذب می‌کند
- 16:15مراکش شاهد بزرگترین ورود خالص میلیونرها در سال ۲۰۲۵ خواهد بود
ما را در فیس‌بوک دنبال کنید
آغاز کار روی بزرگترین پل جاده مراکش در laayoune
دیروز یکشنبه، نزار باراکا، وزیر تجهیزات و آب، بر راه اندازی بزرگترین و طولانی ترین پل جاده ای در مراکش، واقع در دره ساکیه الحمرا، در سطح جاده کمربندی منتهی به شهر لایون نظارت کرد. این پروژه با هزینه 1.38 میلیارد درهم با حضور عبدالسلام بکرات فرماندار منطقه لایونه-سکیه الحمرا و مدیر اداره موقت که مسؤول تکمیل بزرگراه تیزنیت-داخلا، امبارک فینچ است، آغاز شد. و همچنین منتخبان، به مناسبت بیست و پنجمین سالگرد روز عرش باشکوه.
این پل به طول 1648 متر و عرض 21.4 متر در مدت 40 ماه ساخته می شود. این بخشی جدایی ناپذیر از پروژه بزرگراه تیزنیت-داخلا با هدف حمایت از مدل توسعه جدید مناطق جنوبی پادشاهی خواهد بود. این پل که با دو خط مجزا و یک گذرگاه عابر پیاده طراحی شده است، استانداردهای ایمنی و پایداری محیطی را برآورده می کند.
این پروژه زیرساخت‌های جاده‌ای را بهبود می‌بخشد، حرکت به و از مناطق جنوبی را تسهیل می‌کند، در حالی که پادشاهی را به ریشه‌های آفریقایی‌اش متصل می‌کند. همچنین از ورود به شهر لایونه برای ترافیک ترانزیت جلوگیری می کند، بنابراین وقفه های ترافیکی ناشی از سیل در ساگویا الحمرا وادی را کاهش می دهد و ایمنی جاده و محیط زیست شهر را بهبود می بخشد.
آقای باراکا در بیانیه ای برای مطبوعات تاکید کرد که این پل بزرگترین پل در مراکش خواهد بود و به بهبود ایمنی جاده ها و خدمات کاربران کمک خواهد کرد. وی همچنین خاطرنشان کرد که بزرگراه تیزنیت-داخلا، عنصر کلیدی مدل توسعه جدید برای مناطق جنوبی، پویایی اجتماعی-اقتصادی را تحریک می کند و سرمایه گذاری ها را تشویق می کند.
محورهای مختلف بزرگراه تیزنیت-داخلا توسط شرکت های مراکشی در مقیاس محلی، منطقه ای و ملی ساخته شده است. یک شرکت مراکشی نیز مسئولیت ساخت این پل را بر عهده دارد. به همین مناسبت توضیحاتی در خصوص پیشرفت کار بزرگراه تیزنیت - دخلا که با پیشرفت بیش از 97 درصدی در مرحله پایانی خود قرار دارد، طی 980 کیلومتر و شامل 15 تاسیسات فنی بزرگ ارائه شد.
این هیئت همچنین در مورد محورهای مختلف این پروژه وسیع، به ویژه محور تیزنیت - گولمیم (114 کیلومتر، 2 میلیارد درهم، 87 درصد پیشرفت) و محور گولمیم - لایونه (441 کیلومتر، 6 میلیارد درهم، که اخیراً افتتاح شده است) اطلاعات دریافت کرد. . کار ساخت و ساز در محور لایون-داخلا به طول بیش از 500 کیلومتر برای سرمایه گذاری یک میلیارد درهم دو سال پیش به پایان رسید.
پروژه بزرگراه تیزنیت-داخلا به طول بیش از 1550 کیلومتر با هزینه تخمینی حدود 10 میلیارد درهم، یک اهرم ساختاری برای توسعه اقتصادی و اجتماعی مناطق جنوبی پادشاهی است.
نظرات (0)