- 17:43پادشاه محمد ششم خواستار تقویت اقدام مشترک عربی و افزایش ثبات منطقهای شد.
- 16:22پادشاه محمد ششم خواستار توقف فوری عملیات نظامی و احیای روند صلح در فلسطین شد.
- 16:00بغداد: سی و چهارمین اجلاس سران عرب با مشارکت مراکش آغاز شد
- 15:28پاسخ خامنهای به اظهارات ترامپ: آمریکا از زور برای نسلکشی استفاده کرد، نه صلح
- 14:44سازمان بهداشت جهانی یک نوآوری پیشگامانه مبتنی بر هوش مصنوعی را برای تسریع واکنش اضطراری راهاندازی میکند.
- 14:19سازمان بهداشت جهانی: همهگیری کووید-۱۹ امید به زندگی در جهان را ۱.۸ سال کاهش داده است
- 13:24صحرای مراکش یک مقصد سرمایهگذاری استراتژیک برای تقویت همکاریهای آفریقایی است.
- 12:56شیر آفریقایی ۲۰۲۵: نیروی هوایی مراکش با سوختگیری موفقیتآمیز در حین پرواز میدرخشد
- 12:15پزشکیان: ترامپ گاهی از صلح و گاهی از جنگ صحبت میکند و ما نمیدانیم کدام را باور کنیم.
ما را در فیس‌بوک دنبال کنید
مراکش یک مقصد تولید جایگزین پیشرو برای شرکت های خودروسازی اروپایی است.
با ادامه افزایش هزینه های تولید در اروپا، بسیاری از خودروسازان به فکر نقل مکان کارخانه های خود به مراکش و ترکیه هستند.
افزایش هزینه های تولید در اروپا شرکت های خودروسازی را به سمت مراکش و ترکیه سوق می دهد.
اسپانیا با این نگرانی مواجه است که Stellantis تولید سیتروئن C4 را از کارخانه ویلاورده به مراکش منتقل کند، جایی که هزینه نیروی کار بسیار کمتر از اروپا است.
به گزارش روزنامه اسپانیایی El Debate، میانگین درآمد یک کارگر در یک کارخانه مراکشی بیش از 600 یورو در ماه نیست و این پادشاهی را به مقصد اصلی بسیاری از شرکت های خودروسازی تبدیل می کند که به دنبال کاهش هزینه های تولید هستند.
مراکش با 12 درصد افزایش تولید سالانه به بزرگترین تولیدکننده خودرو در آفریقا تبدیل شد
شرکت های اروپایی به دلیل قوانین سختگیرانه انتشار گازهای گلخانه ای به طور فزاینده ای از این قاره فرار می کنند، چیزی که مراکش و ترکیه با آن مواجه نیستند. این روند همچنین منجر به افزایش سالانه 12 درصدی تولید در مراکش شد و در سال گذشته به 500000 دستگاه رسید و مراکش را به بزرگترین تولیدکننده خودرو در آفریقا تبدیل کرد.
ترکیه در سال 2024 حدود 1.5 میلیون خودرو تولید کرد که نسبت به سال قبل از آن افزایش اندکی داشت. این ارقام نزدیک به تولید 2.3 میلیون دستگاهی اسپانیا در سال گذشته است، با این حال، اسپانیا در رتبه بندی کشورهای تولیدکننده خودرو به رتبه نهم جهانی سقوط کرده است، در حالی که تولید آن در سال جاری 15 درصد کاهش یافته است.
به نظر می رسد تغییر کنونی هم به نفع مراکش و هم ترکیه باشد، زیرا چندین برند چینی مانند شرکت های برجسته اروپایی مانند فورد، تویوتا، رنو و استلانتیس، به آنها به عنوان مکان های بالقوه برای تولید خودرو نگاه می کنند.
نظرات (0)