- 16:45قیمت نفت در بحبوحه پیش بینی نشست اوپک و کاهش ارزش دلار افزایش یافت
- 16:25مراکش به مرکز جهانی صنعت معدن پایدار در خدمت گذار انرژی تبدیل شده است
- 16:00راه اندازی بستر جدیدی برای صدور گواهی انطباق (COC) به منظور تسهیل رویه های تجارت خارجی
- 15:15مراکش برنامه «DigiSchool» را برای تحول دیجیتالی آموزش با مشارکت هواوی راه‌اندازی می‌کند
- 14:44مراکش و اسپانیا دیدگاه مشترک خود را برای ثبات منطقه ای تقویت می کنند
- 14:05مراکش علاقه خود را به مالکیت ناوشکن کره ای "ROKS Jeongjo Great" برای نوسازی ناوگان دریایی خود ابراز کرد.
- 13:30"کاغذ سفید" مراکشی های جهان: تقویت هویت و همکاری
- 13:20آیا سیاست های مورد انتظار ترامپ سرمایه گذاری چینی ها در خودروهای برقی در مراکش را تهدید می کند؟
- 13:00ديف لويس: پروژه کابل زیر دریا بین مراکش و بریتانیا می تواند به یک مدل جهانی برای انرژی پاک تبدیل شود
ما را در فیس‌بوک دنبال کنید
مراکش: پیشرو در صادرات خودرو به اروپا در سال 2023
در سال 2023، مراکش با تبدیل شدن به صادرکننده پیشرو خودرو به اتحادیه اروپا و پیشی گرفتن از بازیگران بزرگی مانند چین و ژاپن، به نقطه عطف مهمی رسید. این پیشرفت، که در گزارشی از پلتفرم Automotive Logistics ذکر شده است، بر ظهور پادشاهی در بخش خودرو تاکید می‌کند، با پیش‌بینی‌ها برای ادامه گسترش تا زمانی که این پویایی‌ها ادامه داشته باشد.
رشد چشمگیر
صادرات وسایل نقلیه مراکش به بیش از 160 میلیارد درهم (حدود 15.1 میلیارد یورو) رسید که در مقایسه با سال گذشته حدود 30 درصد رشد را نشان می دهد. اداره ارز مراکش اعلام کرد که 536000 خودرو به بازارهای مختلف اروپایی تحویل داده شده است که اسپانیا در رتبه های بعدی قرار دارد و پس از آن فرانسه، ترکیه، آلمان و ایتالیا قرار دارند.
این عملکرد، مراکش را نه تنها به عنوان یک بازیکن کلیدی برای اروپا، بلکه به عنوان یک رقیب جدی در قاره آفریقا، با جاه طلبی برای پیشی گرفتن از آفریقای جنوبی در تولید خودرو تا سال 2024، قرار می دهد.
زیرساخت های مدرن
موفقیت صنعت خودروسازی مراکش عمدتاً به دلیل نزدیکی جغرافیایی به اسپانیا است که به عنوان دروازه ای به اروپا عمل می کند. بندر طنجه مد، اصلی ترین نقطه ترانزیت صادرات، برای تحمل حجم فزاینده ای مدرن شده است و ظرفیت پذیرش یک میلیون وسیله نقلیه جدید در سال را دارد. این بندر در سال 2023 حدود 600000 وسیله نقلیه را جابجا کرده است که نسبت به سال قبل 21 درصد افزایش داشته است.
کارخانه های رنو در طنجه و کازابلانکا و همچنین کارخانه Stellantis در کنیترا نقش مهمی در این موفقیت ایفا کردند و با هم بیش از 500000 خودرو برای بازار پررونق اروپا تولید کردند.
یک استراتژی برنده
کارشناسان تاکید می کنند که ثبات سیاسی مراکش، همراه با انگیزه های مطلوب برای سرمایه گذاران خارجی، محیطی مساعد برای توسعه صنعت خودرو ایجاد می کند. طیب دهلال، مدیر عملیاتی گروه Austex، خاطرنشان کرد که در دسترس بودن نیروی کار واجد شرایط با هزینه متوسط یک دارایی غیرقابل انکار برای جذب شرکت های چندملیتی است.
دحلال همچنین به چالش‌های لجستیکی پیش روی این بخش اشاره کرد: «ما باید ضرب‌الاجل‌های بسیار فشرده را مدیریت کنیم و در عین حال از تحویل ایمن و کارآمد اطمینان حاصل کنیم. این نیاز به تخصص عمیق در مدیریت زنجیره تامین پیچیده دارد. »
چشم انداز آینده
مراکش با اهداف بلندپروازانه با هدف تولید یک میلیون وسیله نقلیه نهایی تا سال 2025 و یک بازار محلی باثبات، خود را به عنوان یک بازیگر کلیدی در صنعت خودروسازی جهانی معرفی می کند. تا زمانی که پادشاهی به سرمایه گذاری در زیرساخت های خود و جذب سرمایه گذاری خارجی ادامه دهد، پیش بینی ها خوش بینانه است.
به طور خلاصه، مراکش با پویایی و استراتژی سازمان یافته خود، موفق شده است خود را در صحنه بین المللی خودرو تثبیت کند، چشم انداز اقتصادی خود را متحول کند و راه را برای فرصت های رشد جدید باز کند.