مراکش و آفریقای جنوبی: بازیگران اصلی در صادرات خودرو در آفریقا

Tuesday 21 May 2024 - 09:00

در سال 2023، مراکش و آفریقای جنوبی بر صادرات خودرو در آفریقا تسلط داشتند، در حالی که تونس بر صادرات قطعات خودرو متمرکز بود. این سه کشور با هم بیش از 31 میلیارد دلار صادرات تولید کردند و قاره آفریقا را در زنجیره ارزش صنعت خودرو جهانی ادغام کردند.

رشد تولید خودرو در آفریقا

تولید خودرو در آفریقا در سال 2023 با رشد قابل توجهی روبرو شد و به 1.17 میلیون دستگاه رسید که نسبت به سال 2022 افزایش 14.5 درصدی را نشان می دهد. این افزایش با کاهش 2.4 درصدی فروش خودروهای جدید در این قاره که به 1.05 میلیون دستگاه رسید، در تضاد است. صنعت خودروسازی آفریقا عمدتاً صادرات محور است و بیش از 80 درصد خودروهای سبک عمدتاً برای بازار اروپا تولید می شوند.

مراکش صادرکننده اصلی است

مراکش خود را به عنوان صادرکننده اصلی وسایل نقلیه و قطعات خودرو در آفریقا متمایز کرده است. در سال 2023، تولید خودرو در مراکش به 535825 دستگاه رسید که شامل 471950 وسیله نقلیه مسافربری بود. این پادشاهی از نظر صادرات از آفریقای جنوبی پیشی گرفت و حدود 470000 دستگاه صادر کرد، در مقایسه با 399594 واحد آفریقای جنوبی.

رنو ماروک با صادرات 343652 دستگاهی در سال 2023 از مجموع تولید 382661 دستگاهی، نقش کلیدی در این عملکرد ایفا کرد. صادرات رنو ماروک 14.5 درصد نسبت به سال 2022 افزایش یافته است که نشان دهنده 89.80 درصد تولید آن و معادل 86 درصد از صادرات آفریقای جنوبی از نظر حجمی است. خودروهای رنو ماروک، به ویژه داچیا ساندرو «ساخت مراکش» به 68 مقصد، عمدتاً در اروپا، ارسال شد.

تونس: صادرات قطعات

علاوه بر وسایل نقلیه، کشورهای آفریقایی از جمله تونس نقش مهمی در عرضه قطعات خودرو به بازار جهانی دارند. تونس، اگرچه کل خودرو صادر نمی کند، اما به لطف جابه جایی شرکت های چندملیتی که از کاهش هزینه های تولید و نزدیکی به تولیدکنندگان بزرگ اروپایی بهره می برند، بازیگر مهمی در صادرات قطعات است.

تسلط مراکش و آفریقای جنوبی در صادرات خودرو و همچنین نقش حیاتی تونس در قطعات، نشان دهنده ادغام رو به رشد آفریقا در صنعت خودروسازی جهانی است. با افزایش تولید و جهت گیری قوی صادرات، صنعت خودروسازی آفریقا به رشد خود ادامه می دهد و موقعیت استراتژیک این قاره را در زنجیره ارزش جهانی تقویت می کند.