- 11:00مراکش از این طریق قصد دارد سرمایه گذاری های جهانی در زمینه انرژی های تجدیدپذیر را جذب کند
- 10:25با الگوهای حرفه ای... Google ایجاد ارائه از طریق اسلایدها را آسان می کند
- 10:00مراکش از نظر شاخص امنیت سایبری در رتبه 77 جهان قرار دارد
- 09:45گوگل رسما ابزار Vids را راه اندازی کرد تا به راحتی ویدیوهای حرفه ای ایجاد کند
- 09:32دانشگاه الاخوین دانشجویان کارآفرین خود را با سرمایه گذاران جهانی مرتبط می کند
- 09:00انجمن مراکشی-سویسی: اصلاح سیستم نهادی مسئول مدیریت امور جامعه یک "گام تاریخی" است.
- 15:00به دلیل هوش مصنوعی… که باعث افزایش قیمت اشتراک مایکروسافت 365 می شود
- 14:00افزایش جریان صندوق اتریوم در میان خوش بینی نسبت به روند حمایت از ارزهای دیجیتال
- 13:00با استفاده از هوش مصنوعی ... سامسونگ نسخه جدید بیکسبی را ارائه می کند
ما را در فیس‌بوک دنبال کنید
مراکش در مسیر مدرن‌سازی شبکه راه‌آهن خود: هیوندای روتم پیشتاز برای برنده شدن یک قرارداد 1.6 میلیارد دلاری
شرکت کره جنوبی هیوندای روتم به عنوان رقیب اصلی برای برنده شدن یک قرارداد 1.6 میلیارد دلاری برای ارائه ناوگانی متشکل از 168 قطار، از جمله 18 قطار سریع السیر، به مراکش برجسته می شود. این قطارها به صورت محلی تولید می شوند و بین سال های 2027 تا 2030 به دفتر ملی Chemins de Fer ( ONCF ) تحویل داده می شوند.
رقابت سختی است و هیوندای روتم در مقابل پیشنهادات فرانسه، اسپانیا، چین، ژاپن و آلمان پیشتاز است. رهبران این شرکت کره جنوبی اخیراً با ریاد مززور وزیر صنعت و تجارت مراکش در کازابلانکا دیدار کردند تا تخصص راه آهن و ظرفیت صنعتی خود را در بخش نظامی برجسته کنند.
هیوندای روتم یکی از هفت شرکتی است که برای قرارداد قطار در نوامبر گذشته اعلام شد. سایر رقبا عبارتند از Talgo و CAF اسپانیا، آلستوم فرانسه، هیتاچی ژاپن، CRCC چین و زیمنس موبیلیتی آلمان.
ONCF فراخوانی برای دو بخش مناقصه راه اندازی کرده است: دستیابی به ناوگان قطارهای جدید، از جمله قطارهای سریع السیر در خدمت مراکش، و توسعه صنعت راه آهن ملی برای ایجاد یک سیستم تولید قطارهای در نظر گرفته شده برای صادرات، مشابه صنعت خودرو و هوانوردی.
این پروژه بخشی از چشم انداز پادشاه محمد ششم برای تقویت سیستم ریلی ملی به عنوان یک گزینه حمل و نقل پایدار و فراگیر است. علاوه بر خرید این قطارها، بازار ONCF دارای دو جزء الزامی است: یک قرارداد تعمیر و نگهداری 20 ساله و یک نرخ ادغام محلی برای تولید مجموعه قطار.
پس از بررسی پرونده های اداری، مالی و فنی رقبا، ONCF گفتگوی دو ماهه را با برندگان مناقصه آغاز خواهد کرد. در پایان این گفتگو، ONCF قبل از شروع فراخوان برای بهترین پیشنهادات نهایی، مشخصات خود را به‌روزرسانی و نهایی می‌کند.
تصمیم نهایی ONCF در مورد اعطای بازار در پایان اکتبر انتظار می رود که نشان دهنده گامی مهم در توسعه شبکه راه آهن مراکش و ادغام صنعتی آن باشد. این پروژه به نوسازی حمل و نقل ریلی در مراکش و تقویت موقعیت آن به عنوان یک رهبر منطقه ای در زیرساخت ها و توسعه پایدار کمک می کند.