صعود مراکش به عنوان یک نیروگاه نوظهور تولید خودروهای برقی باعث نگرانی در اسپانیا شده است

موقعیت جغرافیایی استراتژیک مراکش، نیروی کار مقرون به صرفه، فراوانی مواد خام و منابع انرژی تجدیدپذیر، این کشور آفریقای شمالی را به عنوان یک نیروگاه نوظهور در صنعت تولید خودروهای الکتریکی (EV) قرار داده است و نگرانی‌هایی را در میان همسایگان اروپایی، به ویژه اسپانیا ایجاد کرده است.

پس از ابراز نگرانی از خریدهای نظامی اخیر مراکش، اسپانیا اکنون با چالش جدیدی روبرو است زیرا همسایه جنوبی خود را به طور بالقوه جذب بخش قابل توجهی از صنعت تولید خودروهای برقی می کند. طبق گزارش‌های El Debate ، مراکش از مزیت‌های استراتژیک خود برای به دست آوردن موقعیت ممتاز در نظم جدید جهانی خودرو که با برقی‌سازی حمل‌ونقل به وجود آمده است، استفاده می‌کند.

یکی از مهمترین مزیت های مراکش نزدیکی آن به اروپا است که تنها با 15 کیلومتر دریا از هم جدا شده است و آن را به مکانی جذاب برای خودروسازانی تبدیل می کند که به دنبال ایجاد تاسیسات تولیدی نزدیک به بازارهای هدف خود هستند. علاوه بر این، این کشور به وفور منابع انرژی تجدیدپذیر ارزان، به ویژه انرژی خورشیدی، که با اهداف پایداری صنعت خودروهای برقی همسو است، به خود می بالد.

علاوه بر این، ثروت مراکش از مواد خام مورد نیاز برای تولید باتری، مانند کبالت - جایی که این کشور بزرگترین تولید کننده آفریقا است و در رتبه دهم جهانی قرار دارد - جذابیت آن را به عنوان یک قطب تولید افزایش می دهد. مکمل این منابع، در دسترس بودن نیروی کار کم هزینه است. کارگران خودروسازی مراکشی بین 250 تا 1000 یورو در ماه با حقوق متوسط ​​500 یورو درآمد دارند و در مقایسه با اروپا با شرایط کاری سخت گیرانه و مرخصی کمتری روبرو هستند.

خودروسازان اروپایی قبلاً پتانسیل مراکش را درک کرده‌اند و رنو و استلانتیس سال‌ها کارخانه‌های خود را در این کشور کار می‌کنند. با این حال، تغییر واقعی بازی تایید اخیر پنج سازنده باتری چینی در مورد برنامه های آنها برای ایجاد کارخانه باتری در مراکش، تولید باتری برای خودروهای برقی و لوازم جانبی است.

مراکش به خوبی از تأثیر بالقوه تعرفه‌هایی که اروپا تهدید می‌کند بر خودروهای چینی اعمال می‌کند، آگاه است که می‌تواند خودروسازان را وادار به تأسیس کارخانه‌های خودروهای برقی در مراکش کند. این امر به آنها اجازه می دهد تا از تعرفه ها اجتناب کنند و در عین حال از شرایط کار بیشتر شبیه به شرایط چین تا اروپا بهره مند شوند.

پادشاهی آفریقای شمالی به طور پیوسته به سمت این لحظه ساخته شده است. صادرات خودرو در حال حاضر از کالاهای کشاورزی به عنوان بزرگترین بخش صادراتی مراکش پیشی گرفته است. پادشاه محمد ششم سرمایه گذاری های زیرساختی قابل توجهی در بزرگراه ها، جاده ها، قطارها و بنادر انجام داده است تا افزایش تولید در کارخانه های خودروسازی موجود را تسهیل کند.

مراکش با منابع فراوان کبالت، نیروی کار مقرون‌به‌صرفه، منابع انرژی تجدیدپذیر و نزدیکی به اروپا، به‌عنوان یک رقیب قدرتمند ظاهر شده است که می‌خواهد زنجیره تامین خودروهای الکتریکی را مختل کند. این صعود بی‌صدا نگرانی‌هایی را در اسپانیا برانگیخته است، زیرا این کشور نگران از دست دادن تولید هزاران خودروی برقی الکتریکی است زیرا خودروسازان مراکش را به عنوان یک پایگاه تولید جذاب در آستانه اروپا می‌بینند.