- 21:18صنعت خودروسازی در مراکش: داستان موفقیت منطقهای و جاهطلبی جهانی
- 16:50سفر اقتصادی فنلاند برای تقویت همکاری با مراکش و بررسی فرصتهای سرمایهگذاری
- 15:41وزارت دفاع ایران پس از گزارشهایی مبنی بر وجود محموله نظامی در بندر رجایی، به مردم اطمینان خاطر داد
- 14:43«سرعت چینی» صنعت خودروسازی جهان را متحول میکند
- 13:44با بازگشایی مقبره پاپ فرانسیس به روی عموم، همه نگاهها به سوی مجمع عمومی معطوف میشود
- 12:26همکاری پیشرفته: یک هیئت فرانسوی در سفر رسمی به داخله
- 11:31ترامپ خواستار عبور آزاد کشتیهای آمریکایی از کانالهای سوئز و پاناما شد.
- 10:49مراکش به عنوان صادرکننده اصلی مرکبات، بر بازار جهانی نارنگی تسلط دارد
- 10:24موسسه هادسون: مراکش، شریک «قابل اعتماد و ضروری» ایالات متحده
ما را در فیسبوک دنبال کنید
ترامپ خواستار عبور آزاد کشتیهای آمریکایی از کانالهای سوئز و پاناما شد.
دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، خواستار عبور آزاد کشتیهای نظامی و تجاری آمریکایی از کانالهای سوئز و پاناما شد.
ترامپ گفت: «کشتیهای نظامی و تجاری ایالات متحده باید اجازه عبور آزاد از کانالهای پاناما و سوئز را داشته باشند! این دو کانال بدون ایالات متحده آمریکا وجود نخواهند داشت.»
رئیس جمهور آمریکا خاطرنشان کرد که از مارکو روبیو، وزیر امور خارجه، خواسته است که فوراً این موضوع را پیگیری کند.
کانال سوئز یک آبراه مصنوعی در مصر است که در بیشتر قسمتهای آن دو برابر ترافیک وجود دارد. این کانال ۱۹۳.۳ کیلومتری، دریای مدیترانه و دریای سرخ را به هم متصل میکند. این رودخانه از طول به دو بخش تقسیم میشود: دریاچههای تلخ شمالی و جنوبی، و از عرض به دو گذرگاه جداگانه در بیشتر بخشهای آن، که به کشتیها اجازه میدهد همزمان بین اروپا و آسیا در هر دو جهت عبور کنند. این مسیر سریعترین مسیر دریایی بین دو قاره محسوب میشود و به طور متوسط ۱۵ روز در زمان سفر از طریق مسیر دماغه امید نیک صرفهجویی میکند.
سپهبد اسامه ربیع، رئیس اداره کانال سوئز، معتقد است که تعرفههای اخیر ایالات متحده علیه چین احتمالاً بر تجارت جهانی و در نتیجه کانال سوئز تأثیر خواهد گذاشت.
او با اشاره به اینکه کانال سوئز تحت تأثیر شرایط سیاسی فعلی، چه در منطقه و چه در سایر نقاط جهان، قرار دارد، افزود: وضعیت در دریای سرخ و تنگه باب المندب طی سال گذشته بیش از 7 میلیارد دلار خسارت به این کانال وارد کرده است، با وجود اینکه کانال سوئز تقریباً 1200 مایل از آن منطقه فاصله دارد.
کانال پاناما یک گذرگاه استراتژیک حیاتی است که باریکترین بخش تنگهای را نشان میدهد که قارههای آمریکای شمالی و جنوبی را به هم متصل میکند و به کشتیها اجازه میدهد تا به سرعت بین اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام حرکت کنند. این کانال سالانه تقریباً ۴۰ درصد از ترافیک کانتینری ایالات متحده را مدیریت میکند و همین امر آن را از اهمیت تجاری قابل توجهی برخوردار میسازد.
ایالات متحده ساخت این کانال را در اوایل قرن بیستم به پایان رساند، اما پس از یک سری توافقات تاریخی، در سال ۱۹۹۹ کنترل آن را به دولت پاناما واگذار کرد.
ترامپ بارها تمایل خود را برای «بازپسگیری» کانال پاناما اعلام کرده و آن را یک منفعت استراتژیک میداند که باید از آن محافظت شود. او پیش از تصدی ریاست جمهوری در ماه ژانویه، به خبرنگاران گفته بود که استفاده از ابزارهای اقتصادی یا حتی نظامی را برای رسیدن به این هدف منتفی نمیداند.
نظرات (0)