-
17:15
-
16:57
-
16:08
-
14:57
-
14:25
-
13:50
-
12:29
-
12:00
-
11:15
ما را در فیس‌بوک دنبال کنید
بوئینگ و آلفاوست کپیتال پنج مرکز هوافضا در مراکش تأسیس می‌کنند
شرکت مدیریت دارایی مراکشی آلفاوست کپیتال و غول هوافضای آمریکایی بوئینگ، تفاهم‌نامه‌ای برای ایجاد پنج مرکز عالی هوافضا در مراکش امضا کرده‌اند. این همکاری استراتژیک با هدف تقویت جایگاه این کشور به عنوان یک رهبر جهانی در بخش تولید هوانوردی انجام می‌شود.
پیشرفت صنعت هوافضای مراکش
این توافق‌نامه که روز جمعه اعلام شد، بر توسعه مراکز تخصصی در پنج حوزه حیاتی تمرکز دارد: مهندسی؛ سیستم‌های لوله‌کشی؛ اجزای مکانیکی پیچیده؛ سازه‌های کامپوزیتی؛ و پردازش و توزیع مواد اولیه. انتظار می‌رود این مراکز، زنجیره تأمین و قابلیت‌های لجستیکی هوافضای مراکش را افزایش دهند.
مجید بنملیح، رئیس و مدیرعامل آلفاوست کپیتال، این همکاری را یک نقطه عطف مهم توصیف کرد. وی اظهار داشت: «این توافق‌نامه تاریخی با بوئینگ، ورود مراکش به صحنه هوافضای جهانی را نشان می‌دهد و جایگاه پادشاهی را به عنوان یک مقصد هوافضا که بهترین ارزش را در برابر پول، به ویژه از نظر ریسک، کیفیت، هزینه و زمان ارائه می‌دهد، تأیید می‌کند.»
بنملیح تأکید کرد که این همکاری بر اساس سال‌ها همکاری، از جمله توسعه شرکت هوافضای TDM، یکی از بازیگران کلیدی در صنعت هوانوردی مراکش، بنا شده است.
یک قطب هوافضای رو به رشد
بخش هوافضای مراکش رشد چشمگیری داشته است، به طوری که ۱۵۰ شرکت در سراسر کشور فعالیت می‌کنند و سالانه ۲.۵ میلیارد یورو درآمد دارند. این صنعت ۲۶۰۰۰ نفر را به صورت تمام وقت استخدام کرده و قطعات مدل‌های پیشرو هواپیما، مانند بوئینگ ۷۳۷ مکس، را تولید می‌کند.
احسان منیر، معاون ارشد زنجیره تأمین و ساخت جهانی در هواپیماهای تجاری بوئینگ، از این همکاری ابراز افتخار کرد. وی گفت: «ما مفتخریم که با آلفاوست کپیتال برای ادامه توسعه قابلیت‌های زنجیره تأمین هوافضای مراکش و پرورش نیروی کار بسیار ماهر و با عملکرد بالا همکاری می‌کنیم.»
این همکاری با برنامه‌های بلندپروازانه مراکش برای بخش هوافضا، از جمله گسترش بالقوه به اتصالات کابین و تولید ارابه فرود، همسو است. وزیر صنعت و تجارت، ریاض مزور، اخیراً از آرزوهای خود برای ایجاد یک خط مونتاژ نهایی برای هواپیماهای تجاری در دهه آینده خبر داد و هدف آن را دو برابر کردن درآمد این بخش تا سال ۲۰۳۰ اعلام کرد.
مزایای رقابتی
مزیت رقابتی مراکش در تولید مقرون به صرفه آن نهفته است، به طوری که هزینه نیروی کار به طور متوسط ۲۵ یورو در ساعت است، در حالی که این رقم در اروپا یا ایالات متحده ۱۰۰ تا ۱۲۰ یورو است. علاوه بر این، این کشور سالانه ۲۳۰۰۰ فارغ‌التحصیل مهندسی دارد که ۴۰۰ نفر از آنها در حوزه هوافضا تخصص دارند.
این بخش همچنین از رشد قوی صادرات بهره‌مند است. داده‌های اخیر دفتر مبادلات ارزی نشان می‌دهد که صادرات هوافضا تا آوریل ۲۰۲۵ از ۹.۵ میلیارد درهم مراکش (تقریباً ۹۵۰ میلیون دلار) فراتر رفته است که نسبت به سال قبل ۱۴ درصد افزایش یافته است.
تقویت روابط با بوئینگ
فراتر از مراکز هوافضا، همکاری مراکش با بوئینگ قرار است عمیق‌تر شود. طبق گزارش‌ها، شرکت هواپیمایی سلطنتی مراکش (RAM) در حال آماده‌سازی یک سفارش قابل توجه هواپیما است که احتمالاً شامل حدود ۲۴ فروند بوئینگ ۷۸۷ و تا ۵۰ فروند بوئینگ ۷۳۷ می‌شود. این تحول، مشارکت استراتژیک بین رباط و تولیدکننده آمریکایی را برجسته می‌کند.
با ابتکاراتی مانند اتحاد بوئینگ-آلفاوست و افزایش سرمایه‌گذاری خارجی، مراکش در حال تثبیت موقعیت خود به عنوان یک قدرت جهانی هوافضا است و آماده رشد مداوم در سال‌های آینده است.