-
13:19
-
12:31
-
12:00
-
11:45
-
11:15
-
10:50
-
10:30
-
09:45
-
09:29
-
09:00
-
08:53
-
08:15
-
17:00
-
16:15
-
15:30
-
14:43
-
14:17
-
14:00
ما را در فیس‌بوک دنبال کنید
ایرباس پس از حادثه کنترل پرواز، فراخوان بزرگی برای A320 صادر کرد
پس از برخورد هزاران هواپیمای ایرباس با مشکل نرم‌افزاری، به مسافران در مورد احتمال اختلال در پرواز هشدار داده شد.
هواپیماهای آسیب‌دیده از خانواده A320 هستند - که توسط خطوط هوایی متعددی استفاده می‌شوند - و قبل از پرواز مجدد نیاز به به‌روزرسانی سیستم‌ها دارند.
ایرباس پس از تجزیه و تحلیل پروازی که شامل یک A320 بود و نشان داد که "تابش شدید خورشیدی ممکن است داده‌های حیاتی برای عملکرد کنترل پرواز را خراب کند"، این هشدار را صادر کرد.
مشخص است که حادثه‌ای که باعث این هشدار شد، مربوط به پرواز جت‌بلو از کانکون، مکزیک، به نیوآرک در ایالات متحده در 30 اکتبر بود.
آن پرواز پس از بروز مشکل در کنترل پرواز و کاهش شدید ارتفاع که منجر به آسیب دیدن حداقل 15 مسافر شد، به فرودگاه بین‌المللی تامپا تغییر مسیر داد.
سخنگوی ایرباس به اسکای نیوز گفت که تغییر نرم‌افزار تا 6000 هواپیما را تحت تأثیر قرار خواهد داد.
این رفع مشکل شامل بازگشت هواپیماهای A320 به نسخه نرم‌افزاری قبلی است و ایرباس تأکید کرد که این کار برای اکثر هواپیماها فقط دو تا سه ساعت طول خواهد کشید.
با این حال، اعلام شد که برخی از جت‌ها به سخت‌افزار جدید نیز نیاز دارند و بنابراین برای مدت طولانی‌تری تحت تأثیر قرار خواهند گرفت. منابع صنعتی تخمین زدند که حدود ۱۰۰۰ هواپیما ممکن است در این وضعیت قرار داشته باشند.
سازمان دیده‌بان هوانوردی آمریکا دستور اضطراری برای جایگزینی یا اصلاح فوری نرم‌افزار صادر کرده است، که مشابه دستور آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا است.
«بسیار نگران‌کننده»
گاتویک اعلام کرد که «تعداد کمی» از شرکت‌های هواپیمایی مستقر در آنجا تحت تأثیر قرار گرفته‌اند، اما هشدار داد که همچنان احتمال اختلال وجود دارد. این سازمان از مسافران خواست تا با شرکت هواپیمایی خود تماس بگیرند.
هایدی الکساندر، وزیر حمل و نقل، گفت: «خبر خوب این است که به نظر می‌رسد تأثیر این موضوع بر خطوط هوایی بریتانیا محدود است و تعداد کمتری از هواپیماها به تغییرات نرم‌افزاری و سخت‌افزاری پیچیده‌تری نیاز دارند.»
او گفت که «مایه دلگرمی است که این مشکل شناسایی شده و به سرعت مورد رسیدگی قرار خواهد گرفت».
گفته می‌شود که ایرباس این مشکل را در سیستم ELAC (کامپیوتر بالابر و بال) ردیابی کرده است که دستوراتی را به بالابرهای دم هواپیما ارسال می‌کند. این بالابرها به نوبه خود زاویه شیب یا دماغه هواپیما را کنترل می‌کنند.
سیمون کالدر، کارشناس سفر، گفت که وضعیت «بسیار نگران‌کننده» است، اما تأکید کرد که «هوانوردی همچنان فوق‌العاده ایمن است».
او هشدار داد که در صورت تأخیر، ممکن است مشتریان واجد شرایط دریافت غرامت نباشند، زیرا این مشکل خارج از کنترل خطوط هوایی در نظر گرفته می‌شود.
خطوط هوایی چه گفته‌اند؟
ایزی جت اعلام کرد که به‌روزرسانی نرم‌افزار بسیاری از هواپیماها را تکمیل کرده و از نزدیک با مقامات ایمنی همکاری می‌کند.
این شرکت افزود: «ما قصد داریم برنامه پرواز خود را به طور معمول از روز شنبه اجرا کنیم و از مسافران می‌خواهیم که همچنان پروازهای خود را با ردیاب پرواز رصد کنند.»
این شرکت هواپیمایی اعلام کرد که مسافران از طریق ایمیل، پیامک یا ردیاب پرواز از هرگونه تغییر مطلع خواهند شد.
برای امریکن ایرلاینز - بزرگترین اپراتور A320 در جهان - این مشکل اهمیت بیشتری داشت و 209 هواپیما نیاز به به‌روزرسانی داشتند.
این اتفاق در یک آخر هفته مسافرتی بزرگ در ایالات متحده رخ می‌دهد، زیرا بسیاری پس از روز شکرگزاری به خانه‌های خود سفر می‌کنند. با این حال، این شرکت هواپیمایی آمریکایی اعلام کرد که رفع مشکل برای اکثر هواپیماهای آن در روز جمعه تکمیل خواهد شد.
از دیگر شرکت‌های تحت تأثیر می‌توان به شرکت هواپیمایی آل نیپون ایرویز ژاپن اشاره کرد که روز شنبه ۶۵ پرواز داخلی خود را لغو کرد و ایرفرانس که اعلام کرد ۳۵ پرواز خود را لغو می‌کند.
شرکت هواپیمایی ایر لینگوس ایرلند اعلام کرد تعداد محدودی از هواپیماها تحت تأثیر قرار گرفته‌اند، در حالی که ویز ایر به‌روزرسانی نرم‌افزار را آغاز کرده است، اما گفت که برخی از پروازهای آخر هفته هنوز ممکن است تحت تأثیر قرار گیرند.
این شرکت هواپیمایی اعلام کرد: «مسافرانی که مستقیماً از طریق وب‌سایت یا برنامه تلفن همراه با ویز ایر بلیط رزرو کرده‌اند، از هرگونه تغییر برنامه مطلع خواهند شد.»
