- 15:00انویدیا اولین شرکت تاریخ با ارزش بازار بیش از 3.6 تریلیون دلار است
- 14:32ال جی یک فروشگاه آنلاین در مراکش راه اندازی کرد
- 14:00M-AUTOMOTIV بازار خودرو در مراکش را از طریق مشارکت استراتژیک با JAC Motors تقویت می کند.
- 12:00مراکش میزبان بیست و دومین نشست کنفرانس جهانی فناوری های باروری با کمک پزشکی است.
- 11:00همکاری ایران و ازبکستان در زمینه کشاورزی
- 10:00ادغام سلولهای مغز با هوش مصنوعی برای ایجاد رایانههای زیستی فوقهوشمند
- 09:30معمار به رسمیت شناختن صحرای مراکش به عنوان سرپرست وزارت امور خارجه آمریکا منصوب شد.
- 09:01راه نجات... پیروزی ترامپ می تواند گوگل را از خطر برچیده شدن نجات دهد
- 08:30سهم گردشگری باستان شناسی در مراکش در ارتقای هویت فرهنگی ملی
ما را در فیس‌بوک دنبال کنید
ایجاد یک زنجیره تامین چینی برای باتری خودروهای الکتریکی در پادشاهی
سباستین وولف ، رئیس PowerCo، یک شرکت متخصص در تولید خودروهای الکتریکی، گفت که چین در حال کار برای ایجاد زنجیره تامین باتری خودروهای الکتریکی در مراکش در زمانی است که اروپا هنوز در حال تلاش برای توسعه صنعت خود در این زمینه است.
ولف، رئیس شعبه آلمانی گروه فولکس واگن، در بیانیه‌های گزارش شده توسط آژانس آمریکایی بلومبرگ توضیح داد که «اروپا در حال حاضر هیچ زنجیره تامینی ندارد، چیزی که باید روی آن کار کرد.» و افزود: «در حال حاضر، ما باید صادق باشیم که "ایجاد زنجیره تامین باتری LFP در مراکش اتفاق می افتد، نه در اروپا."
گزارش آژانس آمریکایی فاش کرد که چین صنعت جهانی باتری و همچنین مواد خام مورد نیاز برای تولید آنها مانند لیتیوم، نیکل و کبالت را کنترل می کند و تاکید می کند که اروپا در تلاش است تا زنجیره تامین خود را بسازد، اما سال ها عقب است. از نظر تکنولوژی
همان منبع افزود که در همان زمان، این قاره شروع به از دست دادن سرمایه‌گذاری‌های خود به ایالات متحده و کانادا کرد که دلیل آن مشوق‌های مالی دولت توسط هر دو کشور بود.
در حال حاضر شرکت‌های زیادی وارد دنیای تولید باتری‌های لیتیوم آهن فسفات (LFP) به عنوان یک فناوری ارزان‌تر در مقایسه با سایر انواع باتری‌ها شده‌اند و در سال‌های اخیر کارایی بیشتری نیز دارد.
به گفته بلومبرگ نف، سازمانی متخصص در تحقیقات انرژی، که به شرکت های چینی در مقایسه با بقیه شرکت های جهانی برتری می دهد، در همین زمینه، این گزارش نشان داد که چین می تواند باتری های LFP را با تقریباً نصف هزینه متوسط جهانی تولید کند.
شرکت های چینی همچنین از ثروت مراکش از فسفات بهره مند خواهند شد که عنصری ضروری در ساخت سلول های باتری (LFP) محسوب می شود بازار جهانی خودروهای الکتریکی پس از چین
این مقاله توافقنامه امضا شده بین شرکت چینی "CNGR Advanced Material Co" و صندوق سرمایه گذاری "ال مدا" را برای ایجاد یک پایگاه صنعتی در مراکش با مجموع سرمایه گذاری های بیش از دو میلیارد دلار یادآوری می کند.
در همین چارچوب، گروه چینی-اروپایی GOTION High-Tech قرار داشت. قراردادی با دولت مراکش در ابتدای ماه جاری امضا شد که بر اساس آن یک واحد صنعتی بزرگ با سیستم یکپارچه برای تولید باتری خودروهای برقی در شهر کنیترا تاسیس خواهد شد در منطقه خاورمیانه و آفریقا، با هزینه کل بیش از 13 میلیارد درهم.