آخرین اخبار

ساعت‌های نماز

فجر
طلوع آفتاب
ظهر
عصر
مغرب
عشاء

ساعت‌های دیگر شهرها

ما را در فیس‌بوک دنبال کنید

Walaw

اقتصاد

اسپانیا و مراکش: تونل جبل الطارق به خط مقدم بازگشت

Monday 30 September 2024 - 09:45

Zoom

پروژه تونل زیر تنگه جبل الطارق که رویایی بیش از چهار دهه از عمر آن می گذرد، با ابتکار جدیدی از سوی دولت اسپانیا دوباره ظاهر می شود. به گزارش رسانه‌های اسپانیایی، مناقصه خرید چهار لرزه‌سنج برای مطالعه بستر دریای تنگه جبل الطارق آغاز شده است. این رویکرد بخشی از پروژه ساخت تونلی است که اسپانیا و مراکش را به هم متصل می کند، ایده ای که به سال 1980 برمی گردد.

شرکت مطالعاتی اسپانیایی برای ارتباطات ثابت در سراسر تنگه جبل الطارق (SECEGSA)، تحت نظارت وزارت حمل و نقل و تحرک پایدار، این فراخوان را برای مناقصه در پلت فرم تدارکات عمومی منتشر کرد. این دستگاه‌ها پس از به دست آوردن و تحویل به مؤسسه سلطنتی و رصدخانه دریایی سن فرناندو (کادیز)، به مدت شش ماه امکان انجام تحقیقات لرزه‌ساخت‌ساختی را در تنگه جبل الطارق «کاپیتان مانوئل کاتالان مورولون» خواهند داد.

پروژه پیوند ثابت اروپا و آفریقا در ابتدا در سال 1980 بین اسپانیا و مراکش منعقد شد. در آن زمان، دو شرکت ملی برای مطالعه امکان‌سنجی پروژه ایجاد شد: SECEGSA در طرف اسپانیایی و انجمن ملی برای مطالعه تنگه جبل الطارق (SNED) در سمت مراکش. این پروژه بلندپروازانه با هدف ایجاد ارتباط مستقیم بین دو قاره و در نتیجه تسهیل مبادلات تجاری و فرهنگی انجام شد.

خرید این لرزه‌سنج‌ها گام مهمی در ازسرگیری مطالعات این پروژه است. لرزه نگارها ابزار ضروری برای درک ساختار زمین شناسی و فعالیت های لرزه ای بستر دریا هستند. داده های جمع آوری شده امکان ارزیابی بهتر خطرات و چالش های فنی مرتبط با ساخت تونل در زیر تنگه جبل الطارق را فراهم می کند.

تنگه جبل الطارق که اروپا را از آفریقا جدا می کند، یک گذرگاه استراتژیک برای تجارت دریایی است. ساخت یک تونل در زیر این تنگه می تواند تحولی در حمل و نقل بین دو قاره ایجاد کند و زمان سفر و هزینه های لجستیک را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. با این حال، این پروژه همچنین چالش‌های فنی و زیست‌محیطی بزرگی را به‌ویژه به دلیل عمق و پیچیدگی زمین‌شناسی تنگه ارائه می‌کند.

احیای این پروژه هم در اسپانیا و هم در مراکش علاقه فزاینده ای را برانگیخته است. پیشرفت‌های تکنولوژیکی و روش‌های مهندسی جدید می‌تواند ساخت چنین تونلی را امروز نسبت به چهار دهه پیش امکان‌پذیرتر کند. به نظر می رسد که دولت های هر دو کشور مصمم به بررسی همه گزینه ها برای تحقق این رویای دیرینه هستند.