ONCF به دنبال کربن زدایی مخلوط انرژی است
دفتر راه آهن ملی به دنبال افزایش سهم انرژی های تجدید پذیر از سال 2030 به بیش از 52 درصد از ظرفیت ایجاد شده به طور خاص است, این دفتر در سال 2024 با 90 درصد از قطارهای برقی مورد استفاده برای انرژی سبز آغاز به کار کرد. او در ژانویه 2022 با استفاده از 25 درصد از قطارهای خود با استفاده از نیروی باد، به تبدیل انرژی خود ادامه داد. این انتقال مطابق با استراتژی ملی انرژی ، تحت رهبری اعلیحضرت پادشاه محمد VI است که انرژی های تجدید پذیر را در مرکز ترکیب انرژی پادشاهی قرار می دهد.
این دفتر افزود که این امر مراکش را به یکی از کشورهای در حال توسعه تبدیل می کند که متعهد به توسعه انرژی بادی و خورشیدی است. با توجه به سیاست و استراتژی انرژی خود، اداره راه آهن ملی سبز و تمام فعالیت های خود را از بین می برد، با توجه به دستیابی به بی طرفی کربن تا سال 2035.
این حمایت از دستاوردهای روشن این تحول در سطوح اقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی، گزینه های دفتر، که همچنان به ایجاد و دانلود طرح های زیست محیطی داوطلبانه، از جمله ISO 14001 "ISO 50001 . و روش روش شناسی برای مطالعات تاثیر پروژه های بزرگ و ارزیابی سالانه عملکرد کربن و تصویب یک سیستم رانندگی زیست محیطی و استفاده از انرژی های فتوولتائیک جایگزین در سطوح ایستگاه و ساختمان.
در طول ژانویه 2024، اداره راه آهن ملی پس از صدور اوراق قرضه سبز تکمیل شده در ژوئیه 2022، به مبلغ 1 میلیارد درهم، تأییدیه صدور گواهینامه را دریافت کرد.
این دستاورد جدید، بار دیگر، انطباق اداره راه آهن ملی با "چارچوب اوراق قرضه سبز"، که در آستانه انتشار آن معرفی شد، تایید می کند, و همچنین انطباق آن با بهترین استانداردهای بینالمللی حمل و نقل پایدار کم کربن.
اگر چه راه آهن اساسا روش حمل و نقل سازگار با محیط زیست است, UNOPS همچنان متعهد به بهبود مداوم رد پای کربن خود برای تحرک پایدار در خدمت همه و در خدمت جهان است.
-
22:30
-
22:00
-
21:30
-
21:00
-
20:00
-
17:30
-
16:03
-
15:30
-
13:00
-
12:45
-
12:00
-
11:45
-
11:36
-
11:28
-
11:24
-
11:00
-
10:00
-
09:45
-
09:30
-
09:15
-
09:00
-
08:47
-
08:24
-
08:00
