- 12:44میلیاردرهای جهان پس از تعلیق تعرفه های ترامپ 304 میلیارد دلار به دست آوردند
- 12:00قیمت طلا به دلیل تنش های تجاری جهانی برای اولین بار به 3200 دلار رسید
- 11:11مراکش، یک برنده بزرگ بالقوه در تنش های تجاری جهانی
- 10:30OpenAI با ایلان ماسک به دلیل رقابت ناعادلانه مقابله می کند
- 09:45ایالات متحده از الجزایر و جبهه پولیساریو می خواهد که به طور جدی در مذاکرات درباره صحرای مراکش شرکت کنند.
- 09:10مراکش، بازیگر کلیدی آینده در گذار جهانی با بیش از 70 ماده معدنی استراتژیک
- 08:30ستایش سفیر مصر در مراکش از نقش پادشاه محمد ششم در حمایت از آرمان فلسطین
- 07:45واشنگتن به دی میستورا تاکید می کند که صحرا مراکشی است و خودمختاری تنها راه حل است
- 18:39ناصر بوریتا درباره نقش مراکش در توافقنامه ابراهیم با اعضای کنگره گفتگو می کند
ما را در فیس‌بوک دنبال کنید
کنسرسیوم Egis Rail-Systra-Novec برای خط پرسرعت Kénitra-Marrakech انتخاب شد
کنسرسیوم به رهبری Egis Rail فرانسه برنده قرارداد کمک مدیریت پروژه برای پروژه خط پرسرعت Kenitra-Marrakech شده است. این گروه که شامل شرکت فرانسوی Systra و شرکت مراکشی Novec نیز می شود، پیشنهاد مالی به مبلغ 1.385 میلیارد درهم را پیشنهاد کرد. اگرچه اینکو اسپانیایی کمترین پیشنهاد را ارائه کرد، یعنی 1.309 میلیارد DH، اما Egis Rail و شرکای آن بودند که برای اجرای این پروژه بلندپروازانه انتخاب شدند.
راه اندازی تجاری این خط قبل از سال 2030 برنامه ریزی شده است. توسعه خط پرسرعت (LGV) از انتهای فعلی LGV در کنیترا تا مراکش ساخته خواهد شد. گسترش از Kenitra تا Marrakech Guéliz شامل تمام ایستگاه های میانی، به استثنای بخش ERTMS سطح 1 ایستگاه Rabat-Agdal خواهد بود.
این خط جدید همچنین شامل ایجاد ارتباط با خط کلاسیک، امکانات ترمینال جدید در مراکش و همچنین ایستگاه‌های جدید از جمله مراکش-پالمره، مراکش-گوئلیز، استاددو مراکش، ترمینال جدید فرودگاه محمد پنجم در نواسور خواهد بود. استادیوم گرند بنسلیمان و کارگاه‌های جدید تعمیر و نگهداری وسایل نورد. همچنین پیشرفت‌های بیشتری برای پشتیبانی از پیشرفت‌ها در خدمات در شبکه معمولی، به ویژه اتصالات و بهبود تأسیسات و ایستگاه‌های پایانه موجود انجام خواهد شد.
علاوه بر این، خطوط خدمات شهری بین Mohammédia-Facultés، Casa-Port و Nouaceur (شهر جدید)، و همچنین خط خدمات بین Skhirat و Kénitra نیز تحت تأثیر قرار خواهند گرفت. خط کلاسیک Nouaceur-Settat با از سرگیری طرح مسیر اصلاح خواهد شد. سرعت LGV انتخاب شده برای طراحی خط 350 کیلومتر بر ساعت با سرعت عملیاتی 320 کیلومتر بر ساعت خواهد بود.
این پروژه بزرگ با هدف تقویت شبکه راه آهن مراکش و بهبود ارتباط بین شهرهای بزرگ این کشور انجام می شود. خط پر سرعت Kenitra-Marrakech وعده می دهد که زمان سفر را به میزان قابل توجهی کاهش دهد و خدمات کارآمدتر و راحت تری را به کاربران ارائه دهد.
انتخاب کنسرسیوم به رهبری Egis Rail نشان دهنده اعتمادی است که به تخصص فرانسه و مراکش در زمینه زیرساخت های راه آهن داده شده است. این پروژه نشان دهنده گامی بزرگ در توسعه حمل و نقل در مراکش است و بخشی از چشم انداز استراتژیک این کشور برای نوسازی شبکه حمل و نقل و تحریک اقتصاد محلی است.
در نهایت، قراردادی که Egis Rail و شرکای آن به دست آوردند، آغاز دوره جدیدی برای حمل و نقل ریلی در مراکش است. خط پرسرعت کنیترا- مراکش یک پروژه بلندپروازانه است که نوید تغییر تحرک در کشور و تقویت پیوند بین شهرهای اصلی مراکش را می دهد.
نظرات (0)