- 13:47واشنگتن از ایران میخواهد که همکاری با آژانس بین‌المللی انرژی اتمی را فوراً و بدون تأخیر از سر بگیرد
- 13:15فاجعه دریایی در اندونزی: ۶۱ نفر پس از غرق شدن یک کشتی در نزدیکی بالی مفقود شدند
- 12:30مراکش به حلقه رهبران جهانی در تولید باتری لیتیوم-یون میپیوندد
- 11:56مراکش به اتفاق آرا تا سال ۲۰۲۷ به عضویت شورای اجرایی کمیسیون بین دولتی اقیانوسشناسی یونسکو انتخاب شد
- 11:38پاریس ادامه بازداشت شهروندان فرانسوی در ایران به «اتهامات واهی» را محکوم کرد
- 11:15آیا ایالات متحده در حال بررسی انتقال پایگاههای نظامی خود از اسپانیا به مراکش است؟
- 10:30اسرائیل از چین میخواهد که ایران را برای مهار جاهطلبیهای هستهای و نظامیاش تحت فشار قرار دهد
- 09:51مراکش، شریک استراتژیک برای امنیت غذایی: تجدید همکاری با بنگلادش برای ارتقای کشاورزی پایدار
- 09:10واشنگتن مدعی است که حملات، برنامه هستهای ایران را دو سال به عقب بازگردانده است
ما را در فیس‌بوک دنبال کنید
کران مونتانا: توسعه زیرساخت‌های بندری، اهرمی اصلی برای ادغام اقتصادهای آفریقایی
سخنرانان در میزگردی که روز جمعه در کازابلانکا به عنوان بخشی از مجمع کران مونتانا برگزار شد، تأکید کردند که توسعه زیرساخت‌های بندری و تأمین امنیت مسیرهای دریایی، اهرم‌های اصلی برای ادغام اقتصادی و حاکمیت ارضی هستند.
اشرف ترسیم، رئیس دفتر بانک توسعه آفریقا (ADB) در مراکش، در این مناظره که با موضوع «توسعه اقتصادی سرزمین‌ها از طریق امنیت بنادر و مسیرهای دریایی» برگزار شد، بر اهمیت کریدورهای اقتصادی و زیرساخت‌های بندری به عنوان محورهای تحول ساختاری در آفریقا تأکید کرد.
او با یادآوری اینکه منطقه تجارت آزاد قاره آفریقا (AfCFTA) چیزی فراتر از یک تعهد سیاسی است، گفت: «این فقط مربوط به تسهیل تجارت نیست، بلکه شامل توانمندسازی کشورهای آفریقایی برای ادغام در زنجیره‌های ارزش جهانی نیز می‌شود.» او خاطرنشان کرد: «این یک مدل تحول مبتنی بر بازار واحد متشکل از ۵۴ کشور است که امروز ۱.۳ میلیارد نفر جمعیت دارند و تا سال ۲۰۵۰ به ۲.۵ میلیارد نفر خواهند رسید.»
آقای ترسیم به عنوان مثال به مجتمع بندری طنجه مد اشاره کرد و آن را به عنوان «نمایشی موفق» از بندری توصیف کرد که سرمایه‌گذاری را جذب کرده، شغل ایجاد کرده و ارزش افزوده ایجاد کرده است، و همچنین از گسترش مداوم این پویایی با بندر ناظور وست مد استقبال کرد.
او تأکید کرد: «بنادر نباید به خودی خود هدف باشند، بلکه باید دروازه‌هایی به سوی یک سیستم اقتصادی یکپارچه باشند.» او از آفریقا خواست تا در مواجهه با یک زمینه ژئوپلیتیکی که به طور فزاینده‌ای نامطمئن است، «کنترل خود را به دست گیرد».
ماری-پیر ودرن، نماینده پارلمان اروپا، به نوبه خود بر نقش استراتژیک بنادر به عنوان «عناصر حاکمیت» و «تبلور همه چالش‌های فعلی» تأکید کرد.
او خاطرنشان کرد: «بنادر هم مکانی برای پتانسیل و هم مکانی برای آسیب‌پذیری هستند» و خواستار هماهنگی بهتر بین دیدگاه سیاسی و منابع اختصاص داده شده به بازیگران میدانی شد.
در این راستا، او گفت که «از همسویی بین چشم‌انداز استراتژیک و منابع به کار گرفته شده» در مراکش شگفت‌زده شده است و از «چشم‌انداز و تمایل به تطبیق جاه‌طلبی‌ها» که توسط اعلیحضرت پادشاه محمد ششم هدایت می‌شود، استقبال می‌کند.
خانم ودرن همچنین خواستار همکاری قوی‌تر بین بخش‌های دولتی و خصوصی شد و معتقد بود که «تعادل بین سرمایه‌گذاران، مؤسسات مالی و مقامات دولتی همچنان یک حلقه ضعیف است که باید تقویت شود.»
به گفته او، این هم‌افزایی برای تبدیل بنادر به «ابزارهای واقعی برای اعمال نفوذ، قدرت اقتصادی، و همچنین حاکمیت انرژی و غذا» ضروری است. مجمع کران مونتانا (FCM) 2025 روز جمعه کار خود را در کازابلانکا با موضوع «تجارت بین‌المللی آفریقا: ایمنی دریایی و امنیت بنادر و آبراه‌ها» آغاز کرد. این برنامه شامل بحث‌هایی در مورد چندین موضوع، جلسات شبکه‌سازی و بازدید از تأسیسات بندر هوشمند کازابلانکا است.
نظرات (0)