هوندا و نیسان طرح های ادغام را کنار می گذارند
هوندا و نیسان، به ترتیب دومین و سومین تولیدکنندگان بزرگ ژاپنی پس از تویوتا، رهبر جهان، در دسامبر گذشته اعلام کردند که قصد دارند مذاکرات را تا ژوئن 2025 نهایی کنند و در سال 2026 یک هلدینگ مشترک ایجاد کنند. میتسوبیشی موتورز نیز پیوستن به این اتحاد را در نظر گرفته بود.
هدف از ادغام این بود که به دو گروه اجازه دهد تا با تقسیم بار مالی قابل توجه توسعه خودروهای الکتریکی و نرم افزار، هزینه ها را کاهش دهند تا بتوانند بهتر با رقبای جهانی مانند تسلا آمریکایی و BYD چینی رقابت کنند.
با این حال، پس از مطالعه «گزینه‌های مختلف» از جمله پیشنهاد هوندا برای تبدیل نیسان به زیرمجموعه خود، این دو سازنده با استناد به لزوم «اولویت‌بندی سرعت تصمیم‌گیری و اجرای اقدامات مدیریتی» در بازاری که با گذار به برق‌سازی دستخوش تغییرات عمده شده است، به مذاکرات پایان دادند.
آنها در بیانیه ای مشترک اعلام کردند، علیرغم شکست این ادغام، هوندا و نیسان به همکاری در زمینه خودروهای الکتریکی و سایر حوزه های استراتژیک، در کنار شریک نیسان میتسوبیشی موتورز ادامه خواهند داد.
این ادغام برای نیسان که به شدت بدهکار بود و حاشیه عملیاتی آن کاهش یافته بود، به عنوان مشروط تلقی شد. تحت فشار، در ماه نوامبر اعلام کرد که 9000 شغل را در سراسر جهان کاهش می دهد و ظرفیت خود را برای کاهش هزینه ها و افزایش فروش کاهش می دهد.
با این حال هوندا از همان ابتدا اصرار داشت که نمی‌خواهد شریک خود را که به او دستور داده شده بود ابتدا تغییرات ساختاری خود را اجرا کند، نجات دهد.
-
22:40
-
22:37
-
21:30
-
21:00
-
19:30
-
17:30
-
17:00
-
14:45
-
14:30
-
14:00
-
13:45
-
13:00
-
12:45
-
12:30
-
12:15
-
12:00
-
11:56
-
11:45
-
11:30
-
11:15
-
11:00
-
10:45
-
10:15
-
10:00
-
09:45
-
09:30
-
09:15
-
09:00
-
08:45
