مغرب: یک رهبر نوظهور در صنعت هوانوردی

Thursday 31 October 2024 - 11:15

اعداد برای خود صحبت می کنند. پیشرفت های بزرگ مراکش در زمینه هوانوردی غیرقابل انکار است. در طی 20 سال، تعداد شرکت ها از حدود ده شرکت به 150 شرکت افزایش یافته است. همین داستان از نظر گردش مالی بخشی که 35 برابر افزایش یافته است، از نزدیک به 700 میلیون دلار به بیش از 23 میلیارد دلار در سال 2023 رسیده است. این بخش همچنین به بیشترین رشد در صادرات این کشور در سال جاری، به 21 درصد در پایان آگوست 2024 رسید.

بخش با محتوای تکنولوژیکی بالا که پادشاهی در آن در سطح بین المللی برجسته است، امروزه پتانسیل زیادی برای افزایش اشتغال زنان دارد که هنوز یک چالش برای کشور باقی مانده است. بیش از 40 درصد نیروی کار این بخش را زنان تشکیل می دهند. صنعت هوانوردی اغلب به عنوان نمونه ای از نظر ارتقای قابلیت اشتغال زنان در مراکش ذکر می شود.

یکی دیگر از ویژگی‌های این بخش: از هر 2 شغل، 1 شغل در این بخش، که در سال 2023 دارای نرخ ادغام 42 درصد (در مقایسه با 17 درصد در سال 2014) خواهد بود، یک موقعیت شغلی با کیفیت بالا و در نتیجه دستمزد خوبی است.

این پیشرفت قابل توجه را عزیز آخانوش رئیس دولت در سخنرانی خود در افتتاحیه هفتمین دوره نمایشگاه هوایی مراکش (MAS) چهارشنبه 9 مهرماه یادآور شد.

وی در این رویداد بین المللی گفت: کشور ما به صادرکننده اصلی قطعات یدکی و تجهیزات هواپیما در قاره آفریقا تبدیل شده است. این نشست که غیرقابل چشم پوشی شده است و امارات متحده عربی را در کانون توجه قرار داده است، امروز به عنوان یک ویترین فن آوری برتر قرار می گیرد که آخرین پیشرفت ها در زمینه های هوانوردی و هوافضای غیرنظامی و نظامی را برجسته می کند.

علاوه بر این، MAS، همانطور که رئیس دولت در سخنرانی خود اشاره کرد، برای پادشاهی و اپراتورهای مختلف بین المللی در این بخش (سفران، ایرباس، بوئینگ، هکسسل و غیره) فرصتی برای ایجاد مشارکت های تجاری جدید است.

علاوه بر این، جنبه‌های مثبت متعدد مربوط به MAS که مشارکت هیئت‌هایی از 75 کشور را به ثبت رساند، ریاد مزور در سخنرانی خود گام بعدی را برای این بخش نشان داد و در عین حال اطلاعاتی در مورد اهداف خاصی که تا سال 2030 باید به آن دست یافت، ارائه کرد.

دو شغل تا سال 2030

با هشت اکوسیستم یکپارچه شامل مونتاژ، مهندسی، تعمیر و نگهداری، سیم کشی برق و موتور و اجزای آن، شاخه ملی هوانوردی توانست، همانطور که در بالا اشاره شد، نزدیک به 24000 موقعیت ایجاد کند. در چنین پیشرفت خوبی، مراکش قصد ندارد در همین جا متوقف شود. همچنین وزیر صنعت و بازرگانی طی سخنانی اعلام کرد که یکی از اهداف اصلی افزایش دو برابری تعداد مشاغل در این بخش تا سال 2030 است که بدیهی است به معنای ارتقای جذابیت این بخش است. برای این کار در زمینه تشکیل سرمایه انسانی تلاش خواهد شد.

وزیری که از تاکید بر لزوم توسعه اکوسیستم های جدید (کربن زدایی، صنایع هوایی نظامی و غیره) غافل نشد، گفت: ظرفیت پذیرش انستیتوی حرفه های هوانوردی که قبلاً آموزش دیده است، از زمان تأسیس تا کنون نزدیک به 15000 فارغ التحصیل دو برابر خواهد شد. .).

واضح است که چالش اصلی در سال‌های آینده تبدیل کردن مراکش به یک مرکز برتر جهانی و تحقیق و توسعه است. هدفی که در دسترس پادشاهی است، به ویژه از آنجایی که شرکت های بزرگ هوانوردی جهانی (بوئینگ، ایرباس، سافران، پرت اند ویتنی و غیره) قبلاً در آنجا فعالیت می کنند.

علاوه بر این، گسترش اخیر توافق‌نامه‌هایی که شامل دولت و نهادهای عمومی از یک سو و از سوی دیگر Safran، Embraer، Boeing می‌شود، نویدبخش بخش آینده پادشاهی است.