مغرب خواستار ایجاد کد بین‌المللی برای حفاظت از آزادی ناوبری شد

Friday 18 September 2026 - 12:25

مغرب خواستار ایجاد یک کد بین‌المللی برای تقویت امنیت در تنگه‌های دریایی استراتژیک و حفاظت از آزادی ناوبری شده است، در حالی که تنش‌های ژئوپولیتیکی در حال افزایش فشار بر مسیرهای اصلی حمل و نقل جهانی هستند.

وزیر امور خارجه ناصر بوریطه این پیشنهاد را در یک نشست فرمول آریا شورای امنیت سازمان ملل در نیویورک در تاریخ 17 سپتامبر ارائه داد که به میزبانی بحرین تحت عنوان "دریاهای ایمن، امنیت مشترک: حفاظت از آزادی ناوبری در یک محیط امنیتی در حال تحول" برگزار شد. این نشست بر روی خطرات رو به رشد که تنگه‌های دریایی استراتژیک را تهدید می‌کند و پیامدهای وسیع‌تر آن برای تجارت بین‌المللی، تأمین انرژی و امنیت جهانی متمرکز بود.

بوریطه گفت که مغرب تنگه‌های استراتژیک را به عنوان یک مسئولیت بین‌المللی می‌بیند و نه به عنوان یک شکل از مالکیت. او نقش مغرب در امنیت و مدیریت تنگه جبل‌الطارق را برجسته کرد و این آبراه را به عنوان یک گذرگاه دریایی حیاتی که اقیانوس اطلس و دریای مدیترانه را به هم متصل می‌کند، توصیف کرد.

بر اساس آمار ارائه شده توسط وزیر مغرب، حدود 100,000 کشتی هر سال از تنگه جبل‌الطارق عبور می‌کنند که معادل تقریباً 300 کشتی در روز است. او همچنین به شدت ترافیک از طریق این تنگه نسبت به سایر آبراه‌های بزرگ، از جمله کانال سوئز و پاناما و تنگه هرمز اشاره کرد.

پیشنهاد مغرب در میان نگرانی‌های فزاینده بین‌المللی درباره اختلالات affecting نقاط کلیدی دریایی مطرح شده است. یک بحث اخیر شورای امنیت سازمان ملل نشان داد که چگونه حملات، تهدیدها علیه کشتی‌های تجاری، مداخله در سیستم‌های ناوبری و سایر خطرات امنیت دریایی می‌تواند به سرعت بر جریان‌های انرژی، زنجیره‌های تأمین غذا، تجارت بین‌المللی و عملیات انسانی تأثیر بگذارد.

بوریطه تأکید کرد که مغرب موقعیت جغرافیایی استراتژیک خود را به عنوان یک امتیاز یا ابزاری برای فشار نمی‌بیند. در عوض، او آن را به عنوان یک مسئولیت که می‌تواند به همکاری بین‌المللی، ثبات و توسعه پایدار کمک کند، ارائه کرد.

کد پیشنهادی به دنبال تشویق کشورهای ساحلی به احترام به حقوق بین‌الملل، به اشتراک‌گذاری بهترین شیوه‌ها و کاهش تنش‌ها در اطراف آبراه‌های استراتژیک مهم است. مغرب همچنین پیشنهاد برگزاری یک فروم بین‌المللی، در هماهنگی با بحرین، برای پیشبرد بحث‌ها در مورد این ابتکار را داده است.

این موضوع به‌طور نزدیک به چارچوب قانونی بین‌المللی که ناوبری در دریا را تنظیم می‌کند، مرتبط است. کنوانسیون سازمان ملل در مورد حقوق دریاها قواعدی را در مورد ناوبری و حقوق و مسئولیت‌های کشورهای در مناطق دریایی تعیین می‌کند و چارچوب قانونی برای همکاری بین‌المللی و استفاده صلح‌آمیز از اقیانوس‌ها را فراهم می‌کند.

بحث‌ها در نیویورک نشان‌دهنده طبیعت به‌طور فزاینده‌ای متصل امنیت دریایی است. اختلالات در یک آبراه استراتژیک می‌تواند بر مناطق دوردست تأثیر بگذارد و هزینه‌های حمل و نقل، بازارهای انرژی، امنیت غذایی و حرکت کالاهای ضروری را تحت تأثیر قرار دهد. بنابراین، این بحث فراتر از امنیت تنگه‌های فردی به تاب‌آوری سیستم دریایی جهانی گسترش می‌یابد.