- 17:30اوکاموتو ژاپنی از پتانسیل مراکش در صنعت بازیهای ویدیویی تمجید کرد
- 16:45تعلیق همکاری بین ایران و آژانس بینالمللی انرژی اتمی به چه معناست؟
- 16:00تحت تأثیر چشمانداز سلطنتی، مراکش در حال تثبیت جایگاه خود به عنوان یک بازیگر استراتژیک در مدیریت هوش مصنوعی است
- 15:15ترامپ میزبان رهبران آفریقایی در کاخ سفید برای تقویت مشارکت اقتصادی
- 14:58گواتمالا حمایت خود را از طرح خودمختاری صحرای مراکش مجدداً اعلام کرد
- 14:30جمهوریخواهان مجلس نمایندگان با وجود اختلافات داخلی، «لایحه بزرگ و زیبای» ترامپ را تصویب کردند
- 13:47واشنگتن از ایران میخواهد که همکاری با آژانس بینالمللی انرژی اتمی را فوراً و بدون تأخیر از سر بگیرد
- 13:15فاجعه دریایی در اندونزی: ۶۱ نفر پس از غرق شدن یک کشتی در نزدیکی بالی مفقود شدند
- 12:30مراکش به حلقه رهبران جهانی در تولید باتری لیتیوم-یون میپیوندد
ما را در فیسبوک دنبال کنید
مراکش: پیشرو در صادرات خودرو به اروپا در سال 2023
در سال 2023، مراکش با تبدیل شدن به صادرکننده پیشرو خودرو به اتحادیه اروپا و پیشی گرفتن از بازیگران بزرگی مانند چین و ژاپن، به نقطه عطف مهمی رسید. این پیشرفت، که در گزارشی از پلتفرم Automotive Logistics ذکر شده است، بر ظهور پادشاهی در بخش خودرو تاکید میکند، با پیشبینیها برای ادامه گسترش تا زمانی که این پویاییها ادامه داشته باشد.
رشد چشمگیر
صادرات وسایل نقلیه مراکش به بیش از 160 میلیارد درهم (حدود 15.1 میلیارد یورو) رسید که در مقایسه با سال گذشته حدود 30 درصد رشد را نشان می دهد. اداره ارز مراکش اعلام کرد که 536000 خودرو به بازارهای مختلف اروپایی تحویل داده شده است که اسپانیا در رتبه های بعدی قرار دارد و پس از آن فرانسه، ترکیه، آلمان و ایتالیا قرار دارند.
این عملکرد، مراکش را نه تنها به عنوان یک بازیکن کلیدی برای اروپا، بلکه به عنوان یک رقیب جدی در قاره آفریقا، با جاه طلبی برای پیشی گرفتن از آفریقای جنوبی در تولید خودرو تا سال 2024، قرار می دهد.
زیرساخت های مدرن
موفقیت صنعت خودروسازی مراکش عمدتاً به دلیل نزدیکی جغرافیایی به اسپانیا است که به عنوان دروازه ای به اروپا عمل می کند. بندر طنجه مد، اصلی ترین نقطه ترانزیت صادرات، برای تحمل حجم فزاینده ای مدرن شده است و ظرفیت پذیرش یک میلیون وسیله نقلیه جدید در سال را دارد. این بندر در سال 2023 حدود 600000 وسیله نقلیه را جابجا کرده است که نسبت به سال قبل 21 درصد افزایش داشته است.
کارخانه های رنو در طنجه و کازابلانکا و همچنین کارخانه Stellantis در کنیترا نقش مهمی در این موفقیت ایفا کردند و با هم بیش از 500000 خودرو برای بازار پررونق اروپا تولید کردند.
یک استراتژی برنده
کارشناسان تاکید می کنند که ثبات سیاسی مراکش، همراه با انگیزه های مطلوب برای سرمایه گذاران خارجی، محیطی مساعد برای توسعه صنعت خودرو ایجاد می کند. طیب دهلال، مدیر عملیاتی گروه Austex، خاطرنشان کرد که در دسترس بودن نیروی کار واجد شرایط با هزینه متوسط یک دارایی غیرقابل انکار برای جذب شرکت های چندملیتی است.
دحلال همچنین به چالشهای لجستیکی پیش روی این بخش اشاره کرد: «ما باید ضربالاجلهای بسیار فشرده را مدیریت کنیم و در عین حال از تحویل ایمن و کارآمد اطمینان حاصل کنیم. این نیاز به تخصص عمیق در مدیریت زنجیره تامین پیچیده دارد. »
چشم انداز آینده
مراکش با اهداف بلندپروازانه با هدف تولید یک میلیون وسیله نقلیه نهایی تا سال 2025 و یک بازار محلی باثبات، خود را به عنوان یک بازیگر کلیدی در صنعت خودروسازی جهانی معرفی می کند. تا زمانی که پادشاهی به سرمایه گذاری در زیرساخت های خود و جذب سرمایه گذاری خارجی ادامه دهد، پیش بینی ها خوش بینانه است.
به طور خلاصه، مراکش با پویایی و استراتژی سازمان یافته خود، موفق شده است خود را در صحنه بین المللی خودرو تثبیت کند، چشم انداز اقتصادی خود را متحول کند و راه را برای فرصت های رشد جدید باز کند.
نظرات (0)