مراکش و هند درباره همکاری برای تولید یک هواپیمای کامل گفتگو می‌کنند

Thursday 14 May 2026 - 15:40

مراکش می‌تواند در آستانه برداشتن یک گام استراتژیک جدید در توسعه صنعت هوافضای خود باشد. در حالی که وزیر صنعت و تجارت، ریاض مزور، اخیراً هدف تولید یک هواپیمای کامل تا سال ۲۰۳۰ را تعیین کرده است، هند به تازگی یک همکاری تولید مشترک را به پادشاهی پیشنهاد داده است که می‌تواند این جاه‌طلبی صنعتی را تسریع کند.

این خبر توسط سانجی رانا، سفیر هند در مراکش، اعلام شد که از یک پیشنهاد همکاری استراتژیک با هدف تولید مشترک یک هواپیمای کامل در مراکش خبر داد.

این دیپلمات هندی با تأکید بر تمایل به توسعه هواپیمایی که توسط مراکشی‌ها طراحی و ساخته شده و قادر به تأمین نیازهای بازار داخلی و در عین حال هدف قرار دادن بازارهای صادراتی بین‌المللی باشد، اظهار داشت: «هند پیشنهاد تولید مشترک یک هواپیمای کامل را در مراکش داده است.»

این گشایش، مرحله جدیدی را برای صنعتی که پادشاهی با صبر و حوصله در طول نزدیک به یک ربع قرن ساخته است، نشان می‌دهد. تنها در ۲۵ سال، صنعت هوافضای مراکش از تنها سه شرکت پیشگام در سال ۲۰۰۰ به اکوسیستمی متشکل از بیش از ۱۵۵ بازیگر صنعتی امروز تبدیل شده است.

این بخش که با رشد متوسط سالانه ۱۵ درصد هدایت می‌شود، اکنون نزدیک به ۳ میلیارد دلار صادرات دارد و به شبکه‌ای متشکل از بیش از ۲۷۰۰۰ مدیر و تکنسین بسیار ماهر متکی است. این رشد سریع، مراکش را قادر ساخته است تا سال ۲۰۲۵ به نرخ ادغام محلی ۴۰ درصد دست یابد.

توسعه این بخش بر اساس چندین اهرم استراتژیک، از جمله نزدیکی جغرافیایی به اروپا، هزینه‌های تولید رقابتی، محیط صنعتی پایدار و بهبود مستمر مهارت‌های نیروی کار مراکشی است.

مقامات مراکشی همچنین مشوق‌های سرمایه‌گذاری را افزایش داده و زیرساخت‌های تخصصی را برای جذب تولیدکنندگان بزرگ هوافضای جهانی توسعه داده‌اند.

این شتاب به پادشاهی اجازه داده است تا به تدریج فراتر از فعالیت‌های پیمانکاری فرعی سنتی حرکت کند. مراکش که فعالیت خود را در زمینه سیم‌کشی برق آغاز کرده است، خود را در بخش‌های فناوری با ارزش افزوده بالا، به ویژه تولید اجزای حیاتی برای موتورهای نسل جدید LEAP و سیستم‌های ارابه فرود، تثبیت کرده است.

حضور گروه‌های بین‌المللی بزرگ مانند Safran، Boeing، Airbus و اخیراً Pratt & Whitney، افزایش مقیاس صنعت هوافضای مراکش را تأیید می‌کند.

این پادشاهی اکنون جزو معدود کشورهایی است که قادر به نگهداری و مونتاژ موتورهای بسیار پیچیده هواپیما است و بدین ترتیب جایگاه خود را در زنجیره ارزش جهانی این بخش تثبیت می‌کند.

در این زمینه، به نظر می‌رسد جاه‌طلبی برای تولید یک هواپیمای کامل، تکامل منطقی صنعت مراکش است که اکنون به دنبال گذار از یک پلتفرم پیمانکاری فرعی به بازیگری در خلق مشترک و حاکمیت صنعتی هوافضا است.