- 15:47ایران سفرای E3 را به دلیل نشست غیرعلنی سازمان ملل در مورد برنامه هسته ای احضار کرد
- 15:34تونل مراکش-اسپانیا: انقلابی در حمل و نقل سریع بین آفریقا و اروپا
- 14:58دولت ترامپ به دنبال مذاکره مجدد درباره توافق تجارت آزاد با مراکش است.
- 14:19دارایی استراتژیک برای مراکش: یک رکورد جهانی برای پهپاد آکینجی
- 13:52ماموریت سرنشین دار ناسا به ایستگاه فضایی بین المللی به تعویق افتاد
- 13:39کاهش کمک های ایالات متحده: یک بحران جهانی بشردوستانه در پیش است
- 13:15ارزهای دیجیتال تحت فشار در میان تنش های تجاری جهانی
- 12:30افزایش قیمت نفت در اروپا به دلیل گمانه زنی ها درباره کاهش تولید اوپک پلاس
- 11:52عراقچی: در بحبوحه تهدیدها و فشارها وارد مذاکره مستقیم با واشنگتن نخواهیم شد
ما را در فیسبوک دنبال کنید
مراکش: بازیگر کلیدی در صنعت خودروسازی اسپانیا
مراکش به تدریج در حال تثبیت خود به عنوان یک بازیگر کلیدی در بخش خودرو است، به ویژه برای اسپانیا، جایی که خود را به عنوان یک مرکز ممتاز برای شرکت هایی که مایل به توسعه کارخانه های خودرو هستند، قرار می دهد. به گزارش روزنامه اسپانیایی AS، پادشاهی اکنون چهارمین تامین کننده محصولات خودرویی به بازار ایبری است، روندی که نشان دهنده رشد این صنعت در مراکش است.
بر اساس گزارش رصدخانه پیچیدگی اقتصادی (OEC)، قطعات و لوازم جانبی موتور 5.04 درصد از صادرات مراکش به اسپانیا را تشکیل می دهند. این پویایی بخشی از شرایطی است که در آن صنعت خودروی اسپانیا که حدود 10 درصد از تولید ناخالص داخلی ملی و 18 درصد از کل صادرات را تشکیل می دهد، 2.45 میلیون خودرو در سال 2023 مونتاژ کرد. نه گروه چند ملیتی نیز تصمیم گرفته اند تا کارخانه های خود را در خاک اسپانیا راه اندازی کنند. تقویت نقش رهبری خود در اروپا.
اسپانیا با تولید بیش از 40 مدل، از جمله 22 نسخه الکتریکی، در حال تبدیل شدن به مرکز عصبی خودروهای الکتریکی است. این توسعه نشان دهنده تمایل به نوآوری و انطباق با الزامات جدید جهانی، به ویژه از نظر پایداری است. در این زمینه، موقعیت مراکش در حال تقویت است. عادل زیدی، رئیس فدراسیون اتومبیلرانی مراکش، خاطرنشان می کند که «علیرغم کاهش 22 درصدی فروش خودرو در اروپا، صادرات قطعات خودرو مراکش 26 درصد افزایش یافته است».
این رشد مبتنی بر یک محیط تجاری جذاب است. نزدیک به 250 شرکت بین المللی در مراکش تأسیس شده است که نه تنها برای بازار محلی، بلکه برای صادرات نیز تولید می کنند. هزینه های تولید، 20 درصد کمتر از اروپا، و همچنین توافق نامه های گمرکی سودمند با 53 کشور، دارایی های اصلی هستند، با هدف افزایش این تعداد به 92 به لطف توافقنامه های جدید در آفریقا.
غول هایی مانند رنو و استلانتیس قبلاً کارخانه های خود را در مراکش تأسیس کرده اند. در کازابلانکا، سایتهای Somaca مدلهای محبوبی مانند داچیا لوگان و ساندرو را تولید میکنند، در حالی که کارخانه طنجه بر خودروهایی مانند داچیا لاجی و پژو 208 تمرکز دارد. این کارخانهها نقش مهمی در تولید محلی و صادرات به بازارهای دیگر دارند. علاوه بر این، نیروی کار مراکشی، جوان و واجد شرایط، جذابیت این بخش را تقویت می کند.
تاثیر صنعت خودرو بر اقتصاد مراکش غیرقابل انکار است. این بخش با گردش مالی سالانه 200 میلیارد یورویی، نزدیک به 200000 شغل ایجاد می کند و فرصت هایی را در سراسر کشور ایجاد می کند. وجود یک اکوسیستم پویا، شامل تامین کنندگان محلی و شرکت های قطعه، این پویایی را تقویت می کند.
مراکش به نقش منفعل محدود نمی شود. فعالانه در حال گذار به سمت شیوه های پایدارتر است. تاکید بر خودروهای الکتریکی و ادغام فناوری های پیشرفته این جاه طلبی را نشان می دهد. مراکش با سرمایه گذاری در زیرساخت ها و تحقیق و توسعه خود، آرزوی تبدیل شدن به یک رهبر در تحرک پایدار را دارد.
بنابراین، مراکش با چشمانداز استراتژیک روشن و داراییهای قابل توجه، خود را به عنوان یک ستون اساسی صنعت خودروسازی جهانی قرار میدهد. همکاری رو به رشد آن با بازیگران اروپایی، همراه با نوآوری و هزینه های تولید رقابتی، آینده ای روشن را برای بخش خودروسازی مراکش به تصویر می کشد و این کشور را به الگویی برای سایر کشورهایی تبدیل می کند که به دنبال توسعه صنعتی هستند.
نظرات (0)