فورد ۱۰۸ میلیون دلار به کارخانه باتری BTR در مراکش تزریق می‌کند

Monday 31 August 2026 - 13:13

فورد ۱۰۸ میلیون دلار به پروژه مواد باتری که توسط گروه چینی BTR در مراکش اداره می‌شود، تأمین مالی کرده است و این موضوع به ادغام روزافزون بخش صنعتی کشور شمال آفریقا در زنجیره تأمین جهانی وسایل نقلیه الکتریکی اشاره دارد.

بر اساس افشای مالی BTR، فورد تاکنون ۱۰۸ میلیون دلار از مجموع توافق‌نامه‌ای به ارزش ۱۲۰ میلیون دلار پرداخت کرده است. این قرارداد به تأمین‌های آینده گرافیت سنتزی، ماده کلیدی در تولید آند برای باتری‌های وسایل نقلیه الکتریکی، مرتبط است.

این سرمایه‌گذاری مربوط به تأسیسات تولید آند BTR در مجتمع صنعتی محمد VI تنجیر تک می‌باشد. توافق پیش‌پرداخت، حمایت مالی را در طول مرحله توسعه و تجهیز پروژه مراکشی فراهم می‌کند و در عین حال به فورد اجازه می‌دهد تا تأمین‌های آینده یک جزء ضروری باتری را تضمین کند.

این توافق‌نامه یک روند گسترده‌تر در صنعت وسایل نقلیه الکتریکی را نشان می‌دهد که در آن خودروسازان بزرگ به طور فزاینده‌ای به دنبال توافق‌های بلندمدت با تأمین‌کنندگان مواد باتری هستند. چنین قراردادهایی می‌تواند به تولیدکنندگان کمک کند تا ریسک‌های زنجیره تأمین را کاهش دهند و دسترسی به مواد استراتژیک را در حالی که تقاضای جهانی برای وسایل نقلیه الکتریکی به طور مداوم در حال افزایش است، تأمین کنند.

شراکت بین فورد و BTR به حداقل از آگوست ۲۰۲۴ برمی‌گردد، زمانی که این شرکت چینی اعلام کرد که شعبه مراکشی‌اش در حال آماده‌سازی توافق‌های تأمین و پیش‌پرداخت احتمالی با فورد یا شرکت‌های وابسته است که ارزش آن به ۱۲۰ میلیون دلار می‌رسد.

کمیسیون تجارت بین‌المللی ایالات متحده همچنین این توافق‌نامه را در گزارشی که در سال ۲۰۲۶ منتشر شد، اشاره کرد و خاطرنشان کرد که تأسیسات تنجیر BTR طراحی شده است تا در نهایت به ظرفیت تولید سالانه تقریباً ۶۰,۰۰۰ تن مواد فعال آند برسد.

حضور یک مشتری بین‌المللی بزرگ می‌تواند پایه تجاری مهمی برای کارخانه مراکشی فراهم کند و قسمتی از تولید مورد انتظار آن را به زنجیره تأمین یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان جهان متصل کند.

سرمایه‌گذاری BTR در مراکش بخشی از یک استراتژی وسیع‌تر است که بر توسعه قابلیت‌های تولید مواد باتری در کشور متمرکز است. گروه چینی همچنین در حال توسعه تأسیسات تولید مواد کاتد است که آرزوهای مراکش برای تبدیل شدن به یک مرکز منطقه‌ای برای اجزای وسایل نقلیه الکتریکی را تقویت می‌کند.

پروژه کاتد این گروه طراحی شده است تا به ظرفیت تولید نهایی سالانه حدود ۵۰,۰۰۰ تن برسد. سرمایه‌گذاری‌های ترکیبی مرتبط با پروژه‌های آند و کاتد به حدود ۶ میلیارد درهم مراکشی تخمین زده می‌شود و انتظار می‌رود بیش از ۱,۱۵۰ شغل مستقیم ایجاد کند.

مقامات مراکشی قبلاً اعلام کرده‌اند که هر دو پروژه در حال پیشرفت به سوی تولید در سال ۲۰۲۶ هستند. بنابراین توافق با فورد می‌تواند یک outlet تجاری مهم برای بخشی از تولید آینده تأسیسات مراکشی فراهم کند.

فراتر از ارزش پیش‌پرداخت، این شراکت نشان می‌دهد که چگونه صنعت نوپای باتری مراکش به طور فزاینده‌ای به نیازهای تولیدکنندگان خودروی جهانی متصل می‌شود.

توافق‌های تأمین پیش‌تولید با شرکت‌های بزرگ بین‌المللی می‌تواند پروژه‌های صنعتی را نسبت به تقاضای آینده دید بیشتری بدهد و در عین حال موقعیت آنها را در زنجیره‌های ارزش بین‌المللی تقویت کند. آنها همچنین می‌توانند کشور را برای سرمایه‌گذاران اضافی درگیر در مواد باتری، اجزا و فناوری‌های مرتبط جذاب‌تر کنند.

توسعه تأسیسات BTR در محمد VI تنجیر تک به همین ترتیب بخشی از تلاش گسترده‌تر مراکش برای ساخت یک اکوسیستم صنعتی در اطراف وسایل نقلیه الکتریکی می‌شود. پرداخت پیش‌پرداخت قابل توجه فورد نشان می‌دهد که این پروژه‌ها از مرحله سرمایه‌گذاری فراتر رفته و به سمت روابط تجاری مستقیم با بازیگران بزرگ جهانی خودروسازی پیش می‌روند.