- 15:18رئیس جمهور می گوید ایران برای راستی آزمایی کامل هسته ای آماده است
- 14:22آیوسو از تعرفه های ترامپ به عنوان اشتباهی که منجر به فقر می شود انتقاد می کند
- 13:48سازمان ملل گزارش داد که دو سوم غزه اکنون برای فلسطینیان محدود شده است
- 13:03حاکمیت صنعتی: مراکش در صنعت نیمه هادی بانکی می کند
- 12:33مراکش، شریک استراتژیک کلیدی ایالات متحده برای امنیت و ثبات در آفریقا
- 11:59هشدار صندوق بین المللی پول: تعرفه های آمریکا اقتصاد جهانی را تهدید می کند
- 11:13تقویت روابط دوجانبه: رئیس مجلس سنای شیلی از مراکش بازدید می کند
- 10:18اتحادیه اروپا و مراکش روابط نزدیکتری برای مشارکت استراتژیک قویتر ایجاد میکنند
- 09:29فرانسه بر حمایت خود از حاکمیت مراکش بر صحرای خود تاکید می کند
ما را در فیس‌بوک دنبال کنید
دفتر راهآهن درخواستهای خود را برای قطارهای جدید اصلاح می‌کند.
اداره راه آهن ملی اخیرا تصمیم مهمی را با تنظیم سفارشات خود برای لوکوموتیو های جدید به 132 واحد، از شماره پیش بینی شده اصلی 168 ، تصمیم گرفت. این اصلاحات به دلیل تقسیم درخواست های پیشنهادی برای نوسازی شبکه راه آهن مراکش تا سال 2030 است.
گزارش شده است که گران ترین بخش این پروژه مربوط به تجهیزات تلفن همراه با سرعت بالا و مسافت طولانی است و تخمین کل یورو 760 میلیون است.
دفتر ملی راهآهن درخواستهای پیشنهادها را به دو بخش جداگانه تقسیم کرد و دیدگاه دقیقتری از روند تهیه ارائه داد. بخش اول، با ارزش تخمینی یورو 760 میلیون، شامل 18 قطار اکسپرس و 40 قطار از راه دور است. بخش دوم، که در یورو 690 میلیون تخمین زده شده است، شامل 150 قطار شبکه منطقه ای، شامل 60 واحد فاصله متوسط و 50 واحد خدمات شهری است.
از 168 قطار اصلی که توسط اداره راه آهن ملی اعلام شده است، 36 اختیاری بود، بیش از 6 قطار اکسپرس، 10 قطار از راه دور متوسط و 20 قطار شهری گسترش یافت. اگر چه ONCF برنامه های کاربردی را به دو بخش جداگانه تقسیم کرده است، این لزوما به این معنی نیست که همه در پایان مرحله رقابت رقابتی به یک پیمانکار اختصاص داده می شود.
این تحولات در برنامه خرید منعکس کننده انعطاف پذیری ONCF برای انطباق با تغییرات بازار است زیرا به دنبال نوسازی و بهبود کارایی شبکه حمل و نقل ریلی آن است.
نظرات (0)