- 10:45طلا به یک اجلاس سه هفته ای در برابر پس زمینه تنش های تجاری بین واشنگتن و شرکای آن می رسد
- 10:33ترامپ میگوید امیدوار است که اوضاع غزه در طول هفته آینده «حل شود»
- 10:00غزه: یونیسف مرگ هفت کودک کشته شده در هنگام انتظار آب را محکوم می کند
- 09:33اتحادیه اروپا در مواجهه با تهدیدات تعرفهای ترامپ با آزمون سختی روبرو است
- 09:15بازارهای هشدار جهانی: هفته مهم برای اقتصاد ، نفت و تورم
- 08:29پل بییا ، 92 ساله ، نامزدی خود را برای هشتمین دوره ریاست جمهوری در کامرون اعلام کرد
- 07:45ترامپ به انگلستان بازگشت: یک دیدار بی سابقه دولت از دعوت پادشاه چارلز
- 23:46خط لوله گاز مراکش-نیجریه: یک چالش استراتژیک آفریقایی برای گذار جهانی انرژی
- 17:43عذرخواهی xAI به خاطر پستهای افراطی دستیار هوش مصنوعی گروک
ما را در فیس‌بوک دنبال کنید
دفتر راهآهن درخواستهای خود را برای قطارهای جدید اصلاح می‌کند.
اداره راه آهن ملی اخیرا تصمیم مهمی را با تنظیم سفارشات خود برای لوکوموتیو های جدید به 132 واحد، از شماره پیش بینی شده اصلی 168 ، تصمیم گرفت. این اصلاحات به دلیل تقسیم درخواست های پیشنهادی برای نوسازی شبکه راه آهن مراکش تا سال 2030 است.
گزارش شده است که گران ترین بخش این پروژه مربوط به تجهیزات تلفن همراه با سرعت بالا و مسافت طولانی است و تخمین کل یورو 760 میلیون است.
دفتر ملی راهآهن درخواستهای پیشنهادها را به دو بخش جداگانه تقسیم کرد و دیدگاه دقیقتری از روند تهیه ارائه داد. بخش اول، با ارزش تخمینی یورو 760 میلیون، شامل 18 قطار اکسپرس و 40 قطار از راه دور است. بخش دوم، که در یورو 690 میلیون تخمین زده شده است، شامل 150 قطار شبکه منطقه ای، شامل 60 واحد فاصله متوسط و 50 واحد خدمات شهری است.
از 168 قطار اصلی که توسط اداره راه آهن ملی اعلام شده است، 36 اختیاری بود، بیش از 6 قطار اکسپرس، 10 قطار از راه دور متوسط و 20 قطار شهری گسترش یافت. اگر چه ONCF برنامه های کاربردی را به دو بخش جداگانه تقسیم کرده است، این لزوما به این معنی نیست که همه در پایان مرحله رقابت رقابتی به یک پیمانکار اختصاص داده می شود.
این تحولات در برنامه خرید منعکس کننده انعطاف پذیری ONCF برای انطباق با تغییرات بازار است زیرا به دنبال نوسازی و بهبود کارایی شبکه حمل و نقل ریلی آن است.