- 20:12به رسمیت شناختن صحرای مراکش توسط ایالات متحده: مارکو روبیو پیام روشنی ارسال کرد
- 14:28چین خواستار صلح تجاری است اما آماده پاسخگویی است
- 13:40مراکش با پروژه های بزرگ هتلداری تا سال 2025 رهبری گردشگری خود را در آفریقا تقویت می کند.
- 13:17کومور حمایت خود از صحرای مراکش را تجدید می کند و سیاسی شدن SADC را رد می کند
- 12:51پیرترین فضانورد فعال ناسا در هفتادمین سالگرد تولدش به زمین بازمی گردد
- 11:51سازمان ملل از حملات آمریکا به بندر نفتی یمن ابراز نگرانی عمیق کرد
- 10:32صحرای مراکش: موضع آمریکا "روشن و صریح" است
- 20:55Siel 2025: بزرگداشت فرهنگ و میراث ادبی در رباط
- 13:51واشنگتن درباره "حملات قریب الوقوع" در سوریه هشدار داد
ما را در فیس‌بوک دنبال کنید
مراکش: بازیگر کلیدی در جنگ تجاری بر سر وسایل نقلیه الکتریکی
مراکش با سرمایه گذاری های هنگفت چین در باتری ها و مونتاژ وسایل نقلیه الکتریکی، خود را به عنوان یک بازیگر استراتژیک معرفی می کند. اما این موقعیت می‌تواند آن را در کانون رقابت‌های بین قدرت‌های بزرگ اقتصادی قرار دهد.
در تحلیلی که توسط Chatham House منتشر شده است، احمد عبودوه، همکار پژوهشی، نقش رو به رشد مراکش را در یک جنگ تجاری جهانی، به ویژه در بخش خودروهای الکتریکی، بررسی می‌کند. این تحلیل بر اهمیت سفر شی جین پینگ، رئیس جمهور چین به مراکش در ماه نوامبر، پس از اجلاس سران گروه 20 در برزیل تاکید می کند. به گفته آقای عبودوه، این دیدار بخشی از تلاش های پکن برای حفظ سلطه خود بر صنعت خودروهای برقی در مواجهه با سیاست های حمایتی رو به رشد در اروپا و ایالات متحده است.
سرمایه گذاری استراتژیک چین در مراکش
به نقل از ساوت چاینا مورنینگ پست، این تحلیل نشان می دهد که چین در حال افزایش سرمایه گذاری های خود در تولید باتری و خودروهای الکتریکی در مراکش است. در میان ابتکارات اصلی، شرکت Gotion High-Tech 1.3 میلیارد دلار برای ساخت اولین "گیگا کارخانه" باتری برای وسایل نقلیه الکتریکی در آفریقا، نزدیک رباط، متعهد شده است. به نوبه خود، تولیدکنندگان قطعات باتری BTR New Material Group و Shinzoom به ترتیب 300 و 690 میلیون دلار سرمایه گذاری کردند.
این پروژه‌ها بخشی از یک استراتژی با هدف بهره‌برداری از دارایی‌های استراتژیک مراکش هستند: نزدیکی این کشور به بازارهای اروپایی، ذخایر مواد ضروری برای باتری‌ها، و دسترسی آن به منطقه تجارت آزاد قاره آفریقا (AfCFTA).
مراکش این راه حل را به تولیدکنندگان چینی ارائه می دهد
در سال 2023، چین 1.2 میلیون خودروی الکتریکی صادر کرد که 47 درصد آن به اتحادیه اروپا صادر شد. با این حال، این کشور تعرفه های جدیدی را تا 35.3 درصد بر واردات خودروهای برقی چینی تصویب کرد، در حالی که ایالات متحده تعرفه های خود را از 25 درصد به 100 درصد افزایش داد. هدف از این اقدامات حفاظت از زنجیره های تامین محلی، کاهش وابستگی به چین و ترویج "رفاقت" (انتقال به کشورهای متحد) است.
احمد عبودوه خاطرنشان می کند که این محدودیت ها تولیدکنندگان چینی را تشویق می کند تا فعالیت های خود را به کشورهای دیگر منتقل کنند. مراکش پس از آن به عنوان راه حلی برای دور زدن این موانع با توافقنامه های متعددی که بین شرکت های چینی و بازیگران اروپایی یا آمریکایی در مراکش در زمینه باتری، مونتاژ خودرو و قطعات امضا شده است، برجسته می شود.
مراکش، میدان نبرد یک جنگ تجاری جهانی؟
با وجود این مزیت ها، نقش مراکش می تواند به موضوع تنش در رقابت بین قدرت های بزرگ تبدیل شود. عبودوه هشدار می‌دهد که سرمایه‌گذاری چین در خودروهای الکتریکی و مشارکت در مراکش می‌تواند توجه ایالات متحده و اتحادیه اروپا را به خود جلب کند که می‌تواند اقدامات محدودکننده جدیدی را به‌ویژه در دولت جدید ترامپ اتخاذ کند.
با این حال، مراکش رویکرد محتاطانه ای را در تلاش برای تنوع بخشیدن به اتحادهای خود اتخاذ کرده است و در عین حال از مشارکت کامل در ابتکارات چندجانبه تحت رهبری چین مانند بریکس اجتناب می کند. اما، به گفته ابودوح، این استراتژی ممکن است برای در امان ماندن پادشاهی از فشارهای خارجی کافی نباشد.
فرصتی برای جنوب جهانی
اگر مراکش موفق شود در برابر این چالش ها از منافع خود دفاع کند، می تواند به الگویی برای سایر کشورهای جنوب جهانی تبدیل شود. این تحلیل نتیجه می‌گیرد که مراکش با پیمایش موفقیت‌آمیز این زمینه رقابت‌های اقتصادی، راه را به کشورهای دیگر نشان می‌دهد که به دنبال استفاده از فرصت‌ها و در عین حال محدود کردن خطرات هستند.
نظرات (0)