- 16:17سازمان دیده بان تحقیقاتی را در مورد پست های ضد مهاجرت در فیس بوک آغاز می کند
- 15:54عملیات نپتون ششم: 66 دستگیری و کشفیات قابل توجه در جریان یک عملیات بین المللی ضد تروریستی
- 15:14دوره نمودارهای مراکش برای استقلال اقتصادی از طریق ابتکار کشتی سازی
- 15:00عمر هلاله در برابر سازمان ملل: طرح خودمختاری مراکش از حمایت بین المللی فزاینده ای برخوردار می شود
- 14:10متا کارکنان خود را به دلیل "استفاده از کوپن های غذای رایگان برای خرید کالاهای خانگی" اخراج کرد.
- 13:40اپل قصد دارد پشتیبانی از کلیدهای دیجیتال خودرو را گسترش دهد
- 13:20کامالا هریس در مصاحبه آزمایشی با فاکس نیوز قول داد از ریاست جمهوری بایدن فاصله بگیرد
- 13:00جومیا فروشگاه های خود را در آفریقای جنوبی و تونس می بندد تا بر بازار مراکش تمرکز کند
- 12:00گوگل عرضه اندروید 15 را برای دستگاه های پیکسل آغاز می کند
ما را در فیس‌بوک دنبال کنید
فیچ انتظار دارد که مراکش بزرگترین تولید کننده خودرو در سال 2024 باشد
رتبه بندی اعتباری فیچ اعلام کرد که مراکش امسال به بزرگترین تولید کننده خودرو در آفریقا تبدیل خواهد شد و از آفریقای جنوبی پیشی خواهد گرفت که سالهاست در تاج و تخت تولید خودرو در این قاره نفوذ کرده است.
فیچ در گزارش خود تأکید کرد که این تغییر در پویایی تولید خودرو در آفریقا با "عملکرد ضعیف لجستیکی و افزایش واردات خودرو در آفریقای جنوبی" حاصل می شود", در مقابل رشد مداوم سرمایه گذاری در صنعت خودرو مراکش، به ویژه صنعت وسایل نقلیه الکتریکی.
این منبع پیش بینی کرد که تولید مراکش تا پایان سال جاری به 614 هزار خودرو برسد، در حالی که تولید خودروی آفریقای جنوبی به 591 هزار خودرو کاهش خواهد یافت, نشان دادن بدبینی نسبت به چشم انداز بلند مدت تولید خودروی آفریقای جنوبی، به دلیل "فشارهای مداوم به دلیل خطرات لجستیکی و سیاسی و همچنین مشکل انتشار گازهای گلخانه ای".
در مقابل، این گزارش تایید کرد که مراکش به دلیل نزدیکی به اتحادیه اروپا، توافق نامه های تجاری موجود با تعدادی از بازارهای بزرگ خودرو، مقصد سرمایه گذاری ترجیحی برای خودروسازان باقی خواهد ماند, و همچنین زیرساخت های لجستیک، انتظار می رود که رشد متوسط سالانه تولید خودرو تا سال 2033 به 6.8 درصد برسد، با تولید سالانه در آن زمان به بیش از 1 میلیون واحد برسد.
این گزارش انکار نمی کند که خطراتی برای صنعت خودرو مراکش وجود دارد، زیرا تمرکز صادرات باعث می شود صنعت داخلی به شدت وابسته به بازار اتحادیه اروپا باشد که ممکن است از نوسانات آگاه باشد, در مقابل، مراکش شروع به گسترش تجارت در آفریقا از طریق منطقه آزاد تجاری قاره آفریقا کرده است. (AfCFTA) ، ایالات متحده و انگلستان از طریق توافق نامه های تجارت آزاد (FTA) و خاورمیانه.
این اقدامات به کاهش خطر برای تولید کنندگان خودرو محلی کمک می کند. علاوه بر این، مراکش همچنان به سرمایهگذاری در گسترش ظرفیت صادرات خود از طریق زیرساختهای بندری و ریلی ادامه میدهد که به کاهش خطرات لجستیکی تولیدکنندگان محلی کمک میکند.