- 15:00انویدیا اولین شرکت تاریخ با ارزش بازار بیش از 3.6 تریلیون دلار است
- 14:32ال جی یک فروشگاه آنلاین در مراکش راه اندازی کرد
- 14:00M-AUTOMOTIV بازار خودرو در مراکش را از طریق مشارکت استراتژیک با JAC Motors تقویت می کند.
- 12:00مراکش میزبان بیست و دومین نشست کنفرانس جهانی فناوری های باروری با کمک پزشکی است.
- 11:00همکاری ایران و ازبکستان در زمینه کشاورزی
- 10:00ادغام سلولهای مغز با هوش مصنوعی برای ایجاد رایانههای زیستی فوقهوشمند
- 09:30معمار به رسمیت شناختن صحرای مراکش به عنوان سرپرست وزارت امور خارجه آمریکا منصوب شد.
- 09:01راه نجات... پیروزی ترامپ می تواند گوگل را از خطر برچیده شدن نجات دهد
- 08:30سهم گردشگری باستان شناسی در مراکش در ارتقای هویت فرهنگی ملی
ما را در فیس‌بوک دنبال کنید
قطار سریع السیر، مادرید را به کازابلانکا متصل می کند
مجله تجاری و مالی Forbes آمریکا اعلام کرد که تا سال 2030 ، مسافران می توانند با قطار سریع السیر از مادرید به کازابلانکا تنها در 5 ساعت و نیم سفر کنند. این قطار از تونل جدیدی در زیر تنگه جبل الطارق عبور خواهد کرد و جایگزین بسیار سریعتری برای سفرهای جاده ای و هوایی فعلی خواهد بود.
این پروژه بلندپروازانه که به عنوان "پیوند مستقیم اروپایی-آفریقایی به جبل الطارق" شناخته می شود، احیای ایده ای است که اولین بار در سال 1979 بین اسپانیا و مراکش معرفی شد. اگرچه مطالعات امکان سنجی در آن زمان انجام شد، اما هنوز هیچ گام مشخصی برداشته نشده است.
با برگزاری جام جهانی 2030 که به میزبانی اسپانیا، مراکش و پرتغال برگزار می شود، دوباره به تونل نزدیک می شود. از نظر مقامات، این پروژه یک تقویت قدرتمند برای گردشگری و توسعه اقتصادی در منطقه خواهد بود. مطالعات مراکش در تنگه جبل الطارق (SNED) و انجمن اسپانیایی مطالعات ارتباطات پایدار در سراسر تنگه جبل الطارق (SECEGSA) مسئول مطالعات امکان سنجی فعلی هستند.
این پروژه با تکمیل اولین راهآهن با سرعت بالا مراکش که کازابلانکا را به طنجه متصل میکند، شتاب بیشتری به دست آورد. این پروژه توانایی مراکش را در اجرای پروژههای زیرساختی پیچیده نشان داد.
این تونل همچنین زمان سفر بین مادرید و کازابلانکا را به 5 ساعت و نیم کاهش می دهد، در مقایسه با 12 ساعت با ماشین و کشتی یا دو ساعت با هواپیما, ارائه پرواز مستقیم و راحت بین دو کشور بدون نیاز به عبور از فرودگاهها یا بنادر.
این مجله اشاره کرد که ساخت تونل بسیار گران خواهد بود و تخمین ها از 10 تا 20 میلیارد یورو است. ساخت آن با توجه به چالشهای مهندسی مرتبط با ساخت یک تونل زیر آب در یک منطقه فعال از نظر لرزه ای، به فناوری پیشرفته نیاز دارد. هنوز مشخص نشده است که این پروژه چگونه تأمین مالی خواهد شد، اما به احتمال زیاد نیاز به ترکیبی از سرمایه گذاری های دولتی و خصوصی دارد.
با وجود چالش ها، پروژه تونل ریلی زیر آب اروپا و آفریقا فرصتی عالی برای اتصال دو قاره و تقویت همکاری های اقتصادی است. اگر با موفقیت اجرا شود، این یک دستاورد مهندسی عظیم خواهد بود که مسیر سفر بین اروپا و آفریقا را تغییر میدهد، تجارت و گردشگری را ارتقا میدهد و مشاغل زیادی را در هر دو کشور ایجاد میکند.