- 16:52وزیر امور خارجه ایران-E3 را باخت-باخت و بر دیپلماسی هسته ای تاکید کرد
- 16:12مادرید: بخش خودرو مراکش در نمایشگاه موتورتک فعال است
- 15:48مراکش همکاری خود را با امبرائر برای توسعه صنعت هوانوردی و جذب سرمایه گذاری تقویت می کند.
- 15:33نقش محوری مراکش در قضیه فلسطین توسط وزرای خارجه عرب مورد تاکید قرار گرفت
- 15:09مراکش، مدلی برای توسعه کشاورزی در اسواتینی
- 14:50دوازده ایالت آمریکا از دونالد ترامپ به دلیل اعمال تعرفه شکایت کردند
- 14:41رم برای تشییع جنازه پاپ آماده می شود: 4000 پلیس، تک تیرانداز و هواپیمای بدون سرنشین برای 200000 وفادار
- 14:00روبیو: ایران باید غنی سازی اورانیوم را تحت هر توافقی با ایالات متحده متوقف کند.
- 12:15سازمان ملل نسبت به گسترش جهانی شبکه های کلاهبرداری سایبری آسیایی هشدار داد
ما را در فیس‌بوک دنبال کنید
ایجاد یک زنجیره تامین چینی برای باتری خودروهای الکتریکی در پادشاهی
سباستین وولف ، رئیس PowerCo، یک شرکت متخصص در تولید خودروهای الکتریکی، گفت که چین در حال کار برای ایجاد زنجیره تامین باتری خودروهای الکتریکی در مراکش در زمانی است که اروپا هنوز در حال تلاش برای توسعه صنعت خود در این زمینه است.
ولف، رئیس شعبه آلمانی گروه فولکس واگن، در بیانیه‌های گزارش شده توسط آژانس آمریکایی بلومبرگ توضیح داد که «اروپا در حال حاضر هیچ زنجیره تامینی ندارد، چیزی که باید روی آن کار کرد.» و افزود: «در حال حاضر، ما باید صادق باشیم که "ایجاد زنجیره تامین باتری LFP در مراکش اتفاق می افتد، نه در اروپا."
گزارش آژانس آمریکایی فاش کرد که چین صنعت جهانی باتری و همچنین مواد خام مورد نیاز برای تولید آنها مانند لیتیوم، نیکل و کبالت را کنترل می کند و تاکید می کند که اروپا در تلاش است تا زنجیره تامین خود را بسازد، اما سال ها عقب است. از نظر تکنولوژی
همان منبع افزود که در همان زمان، این قاره شروع به از دست دادن سرمایه‌گذاری‌های خود به ایالات متحده و کانادا کرد که دلیل آن مشوق‌های مالی دولت توسط هر دو کشور بود.
در حال حاضر شرکت‌های زیادی وارد دنیای تولید باتری‌های لیتیوم آهن فسفات (LFP) به عنوان یک فناوری ارزان‌تر در مقایسه با سایر انواع باتری‌ها شده‌اند و در سال‌های اخیر کارایی بیشتری نیز دارد.
به گفته بلومبرگ نف، سازمانی متخصص در تحقیقات انرژی، که به شرکت های چینی در مقایسه با بقیه شرکت های جهانی برتری می دهد، در همین زمینه، این گزارش نشان داد که چین می تواند باتری های LFP را با تقریباً نصف هزینه متوسط جهانی تولید کند.
شرکت های چینی همچنین از ثروت مراکش از فسفات بهره مند خواهند شد که عنصری ضروری در ساخت سلول های باتری (LFP) محسوب می شود بازار جهانی خودروهای الکتریکی پس از چین
این مقاله توافقنامه امضا شده بین شرکت چینی "CNGR Advanced Material Co" و صندوق سرمایه گذاری "ال مدا" را برای ایجاد یک پایگاه صنعتی در مراکش با مجموع سرمایه گذاری های بیش از دو میلیارد دلار یادآوری می کند.
در همین چارچوب، گروه چینی-اروپایی GOTION High-Tech قرار داشت. قراردادی با دولت مراکش در ابتدای ماه جاری امضا شد که بر اساس آن یک واحد صنعتی بزرگ با سیستم یکپارچه برای تولید باتری خودروهای برقی در شهر کنیترا تاسیس خواهد شد در منطقه خاورمیانه و آفریقا، با هزینه کل بیش از 13 میلیارد درهم.
نظرات (0)