- 09:15اکوادور از افتتاح سفارت خود در مراکش خبر داد
- 20:26رئیس مجلس نمایندگان، هیئتی از کنگره آمریکا را برای گفتگو در مورد امنیت و همکاریهای دوجانبه به حضور میپذیرد.
- 16:13بایگانیهای سلطنتی و متون «بیعا» گواه ملموس مراکشی بودن صحرا هستند.
- 14:50بانک مغرب: نرخ برابری درهم در برابر دلار افزایش یافت
- 14:07مانورهای نظامی بزرگ مراکش و آمریکا برای پایان دادن به رزمایش «شیر آفریقایی ۲۰۲۵»
- 13:21پارلمان آمریکای مرکزی حمایت خود را از تمامیت ارضی مراکش اعلام کرد
- 11:31مذاکرات پارلمانی مراکش برای تقویت همکاری با بحرین و مقدونیه شمالی در مراکش
- 09:10شیر آفریقایی ۲۰۲۵: مراکش آمادگی نظامی خود را با تهاجمهای زیرزمینی و پهپادهای پیشرفته FPV تقویت می‌کند
- 17:07تحت رهبری اعلیحضرت پادشاه، مراکش، نیروی محرکه پیشرفت مشترک بین اروپا، خلیج فارس و آفریقا
ما را در فیس‌بوک دنبال کنید
LG Chem: پروژه بی نظیر مراکشی
انتظار می رود پروژه جاه طلبانه LG Chem در مراکش با همکاری گروه چینی Huayou با تاخیر قابل توجهی روبرو شود. این مشارکت، با هدف ساخت دو کارخانه در مراکش، نشان دهنده یک سرمایه گذاری بزرگ در بخش باتری است . در ابتدا، اولین کارخانه برای تمرکز بر تولید مواد کاتدی برنامه ریزی شده بود، در حالی که دومین کارخانه در تبدیل لیتیوم تخصص داشت.
با این حال، آخرین تحولات نشان می دهد که تاریخ تولید که برای سال 2026 برنامه ریزی شده است، باید تعدیل شود. این تاخیر عمدتاً به دلیل تعدیل مجدد حجم برنامه ریزی شده با مشتری و همچنین تجدید نظر در برنامه سرمایه گذاری است. این تغییرات توسط منابع نزدیک به گروه کره جنوبی LG Chem تایید شده است.
پروژه مراکشی حاصل مشارکت استراتژیک ال‌جی شیم و یوشان، یکی از شرکت‌های تابعه گروه هوآیو است. هدف این همکاری ایجاد یک کارخانه LFP در مراکش است، کشوری که به خاطر ذخایر عظیم سنگ‌های فسفات که برای تولید باتری‌ها ضروری هستند، مشهور است. انتظار می رود این کارخانه پس از راه اندازی، تولید انبوه خود را در سال 2026 با ظرفیت سالانه 50000 تن متریک آغاز کند.
تقاضای فزاینده برای مواد کاتدی LFP، که به دلیل قیمت رقابتی ترشان در مقایسه با کاتدهای نیکل- کبالت- منگنز (NCM) به طور فزاینده ای محبوب هستند، انگیزه این پروژه را فراهم می کند. LG Chem انتظار دارد که 50000 تن مواد LFP تولید شده توسط این کارخانه برای تجهیز 500000 خودروی برقی سطح پایه کافی باشد. این وسایل نقلیه دارای ظرفیت 50 کیلووات ساعت و برد 350 کیلومتر خواهند بود که تقاضای فزاینده ای برای راه حل های ذخیره انرژی مقرون به صرفه تر و کارآمدتر را برآورده می کند.
این تأخیر در اجرای پروژه، چالش‌های پیش روی طرح‌های صنعتی بزرگ در بخش فناوری پاک، به‌ویژه در مورد تعدیل‌های مالی و انتظارات از شرکای تجاری را برجسته می‌کند.
نظرات (0)